小米 YU7 GT 正式上市，定价38.99万元，这个定价策略怎么样？预计销量如何？

以我老家（浙江台州某个富裕的农村）的消费观念，38.99W的定价可能不好。

在我们那，38.99W起步的YU7 GT就是“30万的车”，只能算是“一般的车”。几年前我买特斯拉Model 3的时候，就有人说这是“便宜车”，后来买SU7 MAX，他们说是“一般的车”。

但只要超过40万，就算是“还不错的车”。

虽然实际上YU7 GT的买家很可能会通过选配把价格弄到40W，但既然官方宣传了38.99W起步，那在我们村就只能是“30W的车”。

如果YU7 GT能把部分选配的东西改成标配，把起步价弄到40W以上，哪怕是40W零1毛钱，在我们那就不再是“30W的车”了，升级为“还不错的车”。

虽然我们村的情况不具有普适性。但以我对普通消费者的理解，30W车和40W车还是有区别的。买车的时候会有一种39.99W比40W更划算的感觉，所以现在商家的标价全都是 XX99 元；但是吹牛攀比的时候又会觉得39.99W不够有面子。

从市场营销的角度上说，或许38.99W的定价销量更好，但40W的定价一定更有牌面。

我相信YU7 GT最初计划的起步价一定是超过40W的。但最后还是屈服于市场，在价格上做了妥协，降到了40W以下。

我不是吐槽小米卖便宜了，因为加配置同时涨价，性价比并没有变。

我是觉得：好车不能卖好价，要为了销量做出妥协，真的很可惜，很无奈！