摩托压弯的时候需要反向推胎吗?

反向推胎是为了更快的过弯或者躲避障碍物，普通人不要在开放道路冒险尝试。

摩托车比赛和四轮赛车漂移中经常能见到，二轮和四轮都可以反向推胎，但是四轮和二轮的原理不是太一样，此处不表。

原理：高速行驶的摩托车，有保持本身前进方向的惯性，此时如果把摩托车把轻微右转，车把有回到它原来位置的趋势，也就是会自动往左转过来恢复直行，如果此时顺势施加左转的力（左转车把），两个力叠加，往左转弯就更快；同理，先把车把轻微左转，车把会自动往右边转。

不严谨的类比：想象一个水面，你往下压一下这个水面，水面会先下沉，然后会反弹回来，如果再反弹回来的时候，再施加一个向上的力，这么水面就会向上弹的更高。摩托车反向推胎，和这个过程有点像，先往一个方向转，它就有往反方向转的趋势，此时顺带施加一个力，它就更容易转过来。

实验1：摩托车在车速三四十行驶时候，尝试快速、小幅度的往一侧轻推车把，会发现车把阻力非常大，所以如果直接往一个方向转的话，需要的力比较大，且容易跑到另一个车道上，比较危险，如果以较慢、幅度稍大左右交替推把前行，摩托车会绕S路线非常丝滑的摇摆前行，在变换方向的时候，便可以体会推胎，此时的转弯需要的力比较小，转弯也更加迅速。

实验2：找一个井盖，车速三四十朝井盖直行，距离井盖5m左右，如果计划从井盖左侧通过，就先小幅度往右推一下车把（反向推胎），然后立马往左推车把，此时车子可以非常迅速的以一个较小的转弯，从井盖左侧闪过，且车辆会很快的恢复直线前进的状态，也不会跑到另一个车道上，相对安全。

注意：以上实验，仅作为个人经验分享，如需尝试，安全优先，带好护具，循序渐进，在无其它行人车辆、空旷、有人陪同的安全场地尝试。