中国特大城市市区对私家车出行是否太宽容了?

宽容不宽容这个，我就说几点。

第一，路权本身就无解。

现在越来越多的人有资格购买汽车（油车，新能源车），而大家用车的方式很单一，通勤用车，节假日出去玩也用车，所以这就导致了道路资源进一步被瓜分。

所以很多大城市出台了“摇号”的政策，还有就是单双号限行，本质上这是【路权】的体现，但是说人话，路就那么宽，如果人人都上街，那直接堵成粥，所以本身就是个无解的问题。

限制确实有意义，但是从结果来看，限制得力度还不够，同时，谁也不希望自己是“被限制”出去的那个，导致不能一刀切限行，问题更加难办。

第二，不能又让人买车，又不让人用车，

买车的时候你是消费主力军，但是到用车的时候不让你开，那这会让很多人对于车这样东西失去信心，然后又恶性循环。

倡导大家公共交通本身没问题，是对的，但是这只是过程，不能是结果，就像前面说的，需要你买车的时候，网上又会有很多人骂你，为什么销量起不来，大家太不给力了。

理想情况是确实让大家买车，同时又不用车，但是这样就是饮鸩止渴，最后的结果就是汽车工业没上去，道路交通还停滞不前。

第三，国内很多司机是不配开车的，

以违章为荣。

知乎有个汽车群，里面有个老哥吐槽自己违章被拍了，然后痛骂别人。

我都笑了，这还是汽车从业群吗，自己违章了还怪别人。

我客观承认确实道路交通规划有很多不合理的地方，但是自己违章自己不自省，还骂探头要拍他，我真的气笑了，这就能代表很多现在司机的素质，以加塞为荣，以压实线为荣。

如果这部分司机没了，我相信交通会有很大程度的缓解。

最后，如果您想反驳我，请确保您已经取得了驾照，同时开过车。