华为享界S9零重力座椅缺乏安全设计差点夹死小孩，这属于应该召回的重大安全隐患吗？

视频看了一下，很明显主驾以为该车有前排副驾有零重力功能，打算开启给女儿体验。

在这个过程中小艺提醒注意前后排乘客和物品安全，注意前后排人员和物品安全，一共两次，要主驾确认。

我认为这个提示并不到位，因为主驾要求的是副驾放倒开启零重力功能，是错误指令，这实际对车机来说应该是两个功能。车机即便不能判断出指令有冲突，也应该先提示副驾已放倒，再提示后排开启零重力过程中前排会折叠，而它只是单纯两次提示注意“前后排”安全，这个提示就比较模糊。

在折叠过程中，女孩还是坐在副驾上来回动。本人21款比亚迪，有一次在后座放了个十斤西瓜，车辆行驶中，西瓜轻微滚动，然后后排就一直来回报警，提醒系安全带，如果女孩是保持不动，可能因为体重不大坐的不正导致没有检测到体重，但女孩在折叠中一直在动的情况下，不可能一次都检测不到体重。

这种情况下前排还在折叠，说明这个功能没有与前排体重感应做互锁，缺乏安全逻辑。

另外在折叠过程中，主驾喊停止，车机明显识别了该指令却不能停，这种就是彻底不能洗的问题了，折叠是一个持续行为，副驾随时可能发生变化，本来就该设置一个或者多个随时可以急停的功能，避免突发情况。

比如“后排零重力即将开启，副驾驶将被折叠，请您注意前后排乘客和物品安全，如有意外情况，您可以在屏幕上点击弹出的停止键，或者使用方向盘上歌曲暂停键，中途停止本次操作，已明确请确认执行”

我看到回答区已经在试图证明这是友商死士了。

当华为高管被问到芯片是否国产时，回答具备国产的能力，同理鸿蒙智行的车已经具备了夹死人的能力。

这时候你不去弥补安全缺陷，反而怪友商？如果真是友商安排的死士，在你夹死人前用命给你证明了有问题，你不该先给友商磕几个？

出去问题下转了一圈

嘶，恐怖如斯，我原本以为花粉说友商有死士就挺逆天了，原来花粉里面真有死士。

如图，这是花粉自己做的测试，中间把自己儿子塞进去(如图)再次启动动作，虽然是又停了，但假如没这功能或者功能故障了，这儿子是不是没有了？

咱就是说，放个沙袋应该会比较省儿子吧？