余承东新产品定价比小米便宜 100 元，这种策略能否持续奏效？

你用苹果，不是因为苹果打游戏表现出色，不是因为苹果续航高，不是因为苹果屏幕舒心，而是因为苹果用的是IOS

鸿蒙智行卖得好也不是因为用料顶尖，车机流畅，性能强劲，而是因为能用ADS

便宜100元不是为了让消费者省钱

而是让消费者有一个“不选小米”的理由

很多人都有一个错觉，那就是觉得设备的好坏，只与硬件有关。但实际上，144高刷屏和185高刷屏的区别你几乎无法分辨；差的那一点几的平均帧率几乎不会让你在游戏中有什么感知；骁龙芯片也未必就能被系统百分百调度。

苹果手机续航差、屏幕刷新率低、游戏性能也不尽人意，但是为什么卖的好？答案是苹果有IOS系统，自研的系统能和自研的芯片形成完美的配合，让苹果手机变得丝滑流畅

华为也是一样，论国产高端品牌，那毫无疑问就是华为，因为华为有鸿蒙系统，有麒麟芯片。它的使用体验和生态协同是很多友商只能望其项背的。所以华为手机虽然被抨击高价低配，但实际上就是很好卖。而华为一旦开始打价格战，那么手机之前差价的劣势也就会被抹平，其他消费者也就能放开手脚去选择华为的产品。

现在华为把这套思维带入到了车圈，华为依旧认为“只要我把智驾和鸿蒙座舱做得足够好，消费者就不会不买账”事实也确实如此，问界的平台，用料和舒适性设计虽说得上上乘，但并不算顶尖，和理想、蔚来、极氪肯定没得比。但是问界就是能凭借ADS的优势问鼎50w的销冠，直到蔚来和极氪开始整“越级空间”“越级避震”这种超豪华配置，才逐渐将问界的风头压了下去。

尚界z7这款车的客户画像太明显了:想用ads，又不想开suv，买不起享界s9又嫌智界s7设计老，最重要的是：不想买小米。这个群体它是一定存在的，而且我问了很多没有选择小米转而选择华为系车的车主，他们给我的回答有很多人不买小米的原因真的是用不了ADS。

所以你说这种方法会奏效吗我觉得未必，因为小米su7三个女大学生的事件引起了传统派对智驾在舆论上的猛攻，所以目前智驾对于大部分车主来说仍然处于“可有可无”的阶段，想要一个传统的司机去为了智驾买一辆车无异于天方夜谭。华为这种“硬件不落后，软件冠绝尘”的思路可能打动不了市场的顽固派。

但是可以看得出来友商是真的慌，尚界z7刚出图就在网上引起一波又一波的舆论节奏，目的无非是想吓退潜在客户，利用舆论上的压力迫使他们放弃购买产品。包括现车出来后甚至有人线下恶意毁坏车辆，因为虽然尚界无法吸引传统油车车主，但是尚界是真的去和一票新能源车企抢饭吃的，油车车主可能不太能看得上智驾，但新能源车主可未必。那么现在有一辆做工用料差也比你差不到哪去，但是智驾表现碾压你的车，你心里慌不慌？