怎么开车不会对汽车造成损坏性的损伤？
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有句话怎么说来着：车是男人的小老婆，得伺候着。但问题是，很多人每天开着它，却干着把它往死里整的事。今天我们就来聊聊，怎么开车才能让你的爱车多活几年——毕竟，换车不便宜。
冷车别急着猛踩油门，你不是秋名山车神
很多人早上发动车子，一脚油门就窜出去了。那一瞬间，你有没有感觉到发动机在"咳嗽"？
发动机刚启动时，机油还没完全到达各个部件，表面理解就是"还没润滑好"。这时候如果你一脚油门踩到底，发动机内部零件就在干磨。短时间看不出来，时间长了你就知道什么叫"发动机声音越来越大了"。
正确做法：启动后等个30秒到1分钟，让机油循环到位。不是什么都不能做，你可以系个安全带、调个导航、顺便骂一句早高峰的交通。这不耽误事儿。
我知道有人会说："我开了十年车一直这样，也没见坏啊。"对，这种心态就跟"我天天熬夜也没猝死"一样——暂时没事不代表永远没事，只是时候未到。
挡位和车速要匹配，别跟变速箱有仇
开手动挡的朋友，你有没有干过这种事：3挡爬坡爬不动了，不减挡，硬着头皮往上怼？或者车速已经60了，还挂在5挡上踩着？
每一次你这样干，变速箱都在心里默默记仇。等它发作的那天，维修费用会让你怀疑人生——CVT修一次的价格，够你买两张健身卡了。
开自动挡的也别觉得自己能躺平。有些人喜欢用D挡打天下，爬坡用D、超车用D、倒车入库还是用D。说实话，变速箱不坏是它脾气好，不跟你计较。
记住：D挡不是万能挡，S挡、L挡、M挡存在是有意义的。就像你老婆让你洗碗你不洗，让她洗一次可以，天天一个人洗迟早要闹。
停车别任性，底盘很脆弱
我见过最离谱的停车方式：马路牙子说上就上，跟不要钱似的。确实不要钱，但你车的悬挂系统在尖叫。
马路牙子高度一般10-15厘米，你一脚冲上去的瞬间，前悬挂的减震器、弹簧、轴承都在承受额外的冲击。一次两次问题不大，次数多了，减震开始漏油、轴承开始异响，你就开始"这个车怎么越开越散"。
还有一种人：停车后轮子不回正。你知道轮胎在地上滚着的时候，侧倾方向跟停车方向不一样吗？时间长了，转向拉杆、球头都在受着莫名的应力。下次再开，你会感觉方向盘怎么有点偏——对，就是你停出来的。
最后说一个容易被忽视的：停在斜坡上不拉手刹。有人说"我挂P挡了，车又不会跑"。朋友，P挡是卡住变速箱，不是卡住地球。地心引力这个东西，它不讲道理。养成停车拉手刹的好习惯，这个习惯不收费，但关键时刻能救你的变速箱。
空调别乱开，热车原地等一等
夏天开车，很多人一发动就开空调，冻得直哆嗦才觉得爽。这事儿吧，对发动机不太好。
冷车启动时，发动机需要输出额外动力带动空调压缩机。还没热透的发动机干这个活，积碳生成速度蹭蹭往上涨。积碳多了，怠速开始抖、油耗开始涨、动力开始软，你就"这车怎么越开越肉"。
正确姿势：上车先开窗通风，开个2-3分钟让车内热气散一散，等发动机温度上来了再开空调。冬天也是同样的道理，水温没上来就开暖风，发动机在抱怨，只是你听不见。
还有一种情况：熄火前先关空调。很多人不知道这个，熄火之后空调压缩机关了，但蒸发箱表面的水汽还在。夏天温度高，滋生细菌的速度比你想象的快。再开空调，那股霉味就来了——"怎么空调有味儿"，怪谁呢？熄火前提前2分钟关AC，让风机再吹一会儿，把蒸发箱吹干。这个动作不费事，但管用。
燃油车别等到油灯亮了才去加
我知道有些人觉得油灯亮了还能再跑个几十公里，非要榨干最后一滴油才甘心。这种行为，我们叫"把车往加油站方向拖"。
油泵是泡在油箱里散热的。油量过低，油泵的散热效率下降，温度升高，时间长了会影响油泵寿命。当然，偶尔一次不会挂，但如果你养成习惯——恭喜你，你成功解锁了"油泵提前退休"成就。
还有一个原因：油箱里底部有杂质，油量充足时杂质被燃油稀释，吸不进油泵。油量很低时，杂质就容易被吸进去。堵了喷油嘴、伤了油泵，清洗费用可不便宜。
所以，我的建议：油灯亮了就去加，别跟油箱较劲。这不是怂，这是对机械的基本尊重。
减速带不是减速"嗨"，带"嗨"的是你的悬挂
减速带的设计初衷是让你减速，但总有人把它当弹跳垫。咣当一声冲过去，感觉很爽是吧？
爽的是你，痛的是车。前减震器要额外吸收冲击力，下支臂球头要承受侧向冲击，连车门里的玻璃升降器都在抗议。冲减速带的短期代价是车内异响，长期代价是各种衬套老化、底盘松动。
正确速度：20码以下，缓慢通过。如果你觉得太慢丢人，那你就想象一下修底盘的时候，从你钱包里往外掏钱的速度。
方向盘别打死，打死了也别不松
倒车入库、侧方停车，很多人习惯把方向盘打死，然后停在那儿不动。这事儿吧，液压助力和电子助力还不一样。
液压助力：方向盘打死后，油压达到最大值，助力泵长时间高负荷运转，会发热、会磨损。你的方向盘打起来越来越重，八成就是这么来的。
电子助力：相对好一些，但也不建议长时间打死。因为电机也在持续输出最大扭矩，时间长了会过热保护。
正确做法：打满后稍微回一点，让助力系统休息一下。这不费事，但能让你的助力系统多活几年。
写在最后
说了这么多，有人可能会说：你这是开车吗？这是在伺候祖宗吧！说这话的人，等他的车开始出现各种小毛病的时候，就知道什么叫"当年不保养，今日徒伤悲"了。
养成好的用车习惯不需要你多花一分钱，只需要你稍微上点心。但就是这一点点用心，能让你的车多陪你五年、十年。
毕竟，换车这事儿，要么你花钱养车，要么你花钱换车，你选哪个？