电动轿跑类型，小米su7、尚界Z7、腾势z9gt还有启境GT7虽然还没上怎么选？

看重底盘驾驶感受，对车机有要求，尤其是家里有很多的小米设备，搞一套智能家居那种人，那肯定无脑选小米Su7。小米的人车家联动目前在全世界都是独一份的体验。再加上小米最近在AI方面的布局，小米龙虾在不久的将来肯定会和智能家居和车联动，我很喜欢的一个智能家居博主陈抱一，他在最近的几期视频已经展现了小米在这方面的潜力。

想象一下，如果你开车的时候感觉稍微有点头疼，你和车里的小爱同学说，自己可能感冒了，即使你没有语音控制小爱同学，小米依然可以根据你的状态提前帮你把家里的热水器打开，电热水壶烧上水，并把空调调整到合适的温度，甚至可以帮你点外卖，并增强一些主动安全设置，防止头晕导致意外发生。这个时候小米汽车就不只是一个交通工具，它是你的一个AI接入口。

如果只是把车看作车，对这些也不感兴趣，那肯定就选腾势Z9 GT。比亚迪在三电方面的口碑和技术实力无需多言。比亚迪就是世界上最强的新能源车企。而且腾势Z9 GT的内饰用料确实也豪华，兆瓦闪充确实爽。同样的价格，腾势Z9 GT的配置要比小米Su7高得多。

剩下的两辆车，底盘的机械质感和三电水平还是个未知数。大概率是不如小米Su7，毕竟小米底盘有纽北的成绩做背书，还有24小时高强度的连续测试论证底盘。论三电水平，也比不过比亚迪在腾势上的堆料，至于外观这种东西非常主观，但是我觉得吧，小米当时刚出的时候，大家都说像保时捷。但人家的前边和后面，一眼就能看出来，这是辆小米汽车。很多人为了黑小米汽车，说它前面是迈凯伦，侧面是保时捷，后面是林肯。违背了生物学定律了都

可是看看这两辆新车，一辆像素级致敬帕拉梅拉，一辆像素级致敬Taycan，也就是欺负保时捷辅助驾驶能力不强。要是保时捷头顶有个激光雷达，我是真分不出来，这是不是辆保时捷