你怎么看待顺风车？

新入门的顺风车司机，油车跑路，跑顺风车无非就是补贴点油费，非专职跑车。

基本情况：英菲尼迪QX50，这车跑顺风车是有点low废，不过车嘛就是拿来造的。因为娃回盐城的时候，会来往无锡，故走一趟会有单程220公里的路程，高速费一般是110元左右。所以为了有时候平摊点油费和高速费，所以会接一些顺风单，车是SUV，油耗的话基本在9.5L/100KM，还算有点高，故跑一趟盐城的话，基本单趟要100多一点的油费。

因为换工作的关系，变成了工作日无锡往返南通的主顺风单，往返时间不定，基本是一周往返一次，本周开始接单无锡往返南通的每周顺风单。

第九单：南通返回无锡单，南通往返无锡，基本单趟100km，路费拼车的话个人差不多40+，按路费来说不是很划算，所以这种单子基本要很顺路才接了，而且是回家的单子，不想太麻烦，接的这个单是个两人单，虽然不是独享，不过高速平摊了，路费57，高速费平摊各30，路费基本能满足油耗。说实话，轻车跑高速，我油耗能下探至6.5~7L/100KM，故我居然能看到边开车我剩余里程数变多的现象。拉的是两个女生，听聊天是在南通上班然后端午回无锡的，一路上交流就3句话：手机尾号、扫我吧、再见。顺路度还可以，接的时候上高速的顺路，送的话离家约4公里，不过因为端午的关系高速堵车，本来80分钟的路程，开了快2个小时。

第十单：送南通单，挂了几天终于接到了一个还可以的单子，独享单，还承担全部高速，路程费+任务奖励90块，接单顺路度在去往另一个高速的路上，接了之后走错路红绿灯稍微多了点，送到离上班点差不多9公里的地方，我看基本高架过去，所以就接了。但是进入了梅雨季节，此趟路途需要走雨路。拉的是一个年轻男，需要准时到达，早上7点多出发，路上稍微聊了点，是去南通某个写字楼开会的，还夸我英菲尼迪挺好，说买英菲尼迪的人是有韵味还是品味的，看样子他也很喜欢英菲尼迪。雨天，到南通时正好高峰期，故高架上略堵，基本都是上下高架交界处那堵，整体路程差不多2个小时。

第十一、十二单：回无锡单。这两单是拼凑单，没有那种特别好的独享或者多人单，就拼凑了一个愿意分享高速费的单子。先接到单子的是一个学生妹子单，距离8km，拉回我加一公里远的酒店，带了一个特大号的箱子，看样子应该是去无锡找人的，而且路上还找妈要钱说花完了……第十二单是个代驾大叔，距离第一个单子不远且顺路，送回无锡离家约5km的地方，带着一个大包和一辆折叠小车，大叔是接单子送到南通来然后打顺风车回去的，路上还在打电话安排下一单。这两单单程都是45+附近的单价，加上平分过路费各20，差不多此趟能到手130的单价，正好抵消油费和过路费。不过因为去到了区中心那样，红绿灯稍微多了点，5点半下班的，送回到家差不多8点了，相当于多了一个小时。

第一单：从一个学校接一个中学生回家，110+，没有高速费，接单的时间太紧了，而且是第一次接，故先试试，本来就是带娃回家的，也只能接一个。此单还好，学生仔上车就戴耳机玩王者荣耀了，也不怎么说话，所以就直接到家。送到家的时候对方母亲听闻第二天我要回去，直接约的回去单，走的线下付款，也是没有高速费，不过稍微多了一点点。

第二单：和第一单返程的学生仔一起接的，在高速路口下去几公里接的母女两，平摊高速费50，费用110+，而且和学生仔在一个地方，故还算顺路，费用虽然不多，但高速费平摊了还算省了点成本。

这两单接的还算不错，虽然不是特别赚，但是还算凑合，加上平台补贴，两个单子都是不同平台下的，故都有30块的补贴。

第三单、四单：接的高德下的两个顺路单，自己回家，故需要人平摊费用，不然亏大发。接第三单的时候是接到了2个人的3/4路程的单，到盐城南边兴化的那条国道上，高速费平摊，依旧是拿50，然后启程的时候路上刷到第4单，同样接到了同一条国道上的，故这两单顺路的很。第三单是一对老夫妻，是女儿给父母打的拼车单，第四弹是一个年纪有点大的老头，精神气还行，但是穿着病服，从医院出来，看着应该是伤着腿了送回家的，上车后抱着一袋包子，行李放后边，也是子女打的单子送人回家，回家有人接应。

一路上老头不怎么讲话，就我和那对老夫妻聊天，聊到返回单的事，不过时间上差了一天，没法接回去。送到后很爽快的给了高速费，也没有很多行李，这两单也是挺好的单子。

第五单：第二天返程，本来接到了一个平摊高速费的，但是走的时候因为家里人墨迹了一下，临走时对方取消了单子，本来想着等等看有没有好一点的单子的，然后等了一个多小时到下午3点多，也没有什么单子，然后硬着头皮接了一个半路江阴的单子，送到无锡市区崇安寺附近，费用45，还没有高速费。接单的时候也是脑子傻了接了这种单子，只想着能回点本，完全没有考虑路程问题。

走了大半路程后在靖江那下高速跑了一段路接人，然后再跑回高速过桥，然后正直周末晚上，崇安寺那段路堵的很，下高速后走了一个小时才到，然后再从那开15公里回家，娃都睡醒了还没到家，这单子才45，真亏啊！！！第五单是一个妹子自己回家，上车就睡觉……

第六单:上周才完成的，也是空车回盐城接娃，所以需要接好单子回家，从周一就开始挂单，平时一直没有什么好单子，都是个人拼车，而且还不出高速费的那种，这种单子都是没啥意义还跑老远的单子，不能接。然后周五凌晨5点多的时候睡不着看了一眼，抢了个个人独享+高速费全承包的超级好单，费用220，时间上是周日，得周一才能返回，所以请了一天年假……假多，够用。上车前和对方加了微信，以免对方跑了（加微信的话会有点心理负担，取消单子起码得说一声），对方还问我是否车上还有人确认一波。然后启程接人，是一个妹子，来无锡玩两天，然后高铁时间不是很好，打个单子回家，不想拼车跑来跑去所以打的独享，其实这个单子高速平摊也有人接的。刚开始路上没有怎么聊天，她一上车就睡了，然后半路醒了之后就稍微聊了下，也没有行李，车轻的飞起。此单多跑差不多30公里吧，不过走一部分高架，所以不算特别远，可以了，高速费走的我的ETC，没必要让别人多付点钱，费用110，她直接微信给我了。

第七、八单：周一返回单，也许是因为周一的关系，走的人不是很多，而且顺路度不是很好，都会有20公里左右的接送单，而且都是单人，偶尔有些高速平摊的距离也远，所以也没怎么接。但是因为抢了周日的独享单，所以临时取消了周六从丈母娘同小区的顺路单。等啊等等到了一个协商单，稍微有点远，要向西跑个20多公里接人到离家7公里左右的梅村，然后看到了一个完全顺路的拼车单，在回程路上，也是梅村，然后就接了。主单是一个大妈，带了一些菜，加上我自己的菜，后备箱基本塞的满满的。副单是一个女性，也带了一些菜，那真的是塞的不能再满了，她自己坐前面脚下都塞的高高的蜷着坐的，车重的很！！可怜我的英菲啊。

一路上我都不敢开太快，刹车距离太长了，明显感觉到车笨重的很。回家后赶着去加油，本来去之前就加满油的，跑回去表显差不多用了200公里的油，回来直接用了快300公里，我油箱打满才能跑个670左右，这满车跑回来真费油！！高速费收了一个30，副单没有收，也不强求了。这两单加起来180，高速费是99，略微有点亏，不过也是分摊了许多油费了，加上独享的，这一趟没有亏。

但是这种载货单有点伤车，无论是重量还是异味啥的，万一带的味道重点的，冰冻漏水什么的，车就脏了，所以有时候是靠运气，基本上从乡下进城的都会是带菜回来的，加上我后备箱与客舱是连通的，故有味就会飘，全车就会很难受。故这种单子慎接，最好备个箱子锁住带水的或者鸡啊什么的。

经过这些单子，总结一下:

①独享单+高速全包的，可遇不可求，可能得在特殊时间才能接到，白天基本不下手快点都接不到；

②平摊或者可以协商高速费的，基本是上了年纪的单子，走高速能稍微快到但是又不舍得多付钱那种，估计是怕走地面太久弄吐了所以宁愿平摊点高速费也不愿意折腾。这种单看到接送距离不远的话顺路可以接，但需要提前商量高速费，如果能合并顺路单的话可以一并拿下；

③不声明是否承担高速费的，应该是老玩家了，挂着没说出或者不出，需要点脸皮去商讨，看95%顺路以上可以接，不然没必要，作为副单可以接，太远不划算；

④不承担高速费的，年轻人或者老年人不晕车的那种居多，没有时间成本的那种，也不急着回家，反正就是想便宜。这种我肯定不接了以后，车费油不适合跑老远去接，我也没那个时间走地面，这种单子一概不理，除非作为副单顺路度很高才会考虑接一下，要回家或者去某地的都不想走高速平摊的，都是一些不积极的单子。

⑤平摊高速的邀请单。这种基本都是可以接，但是接送路程都是比较远的居多，新能源跑专职的的可以接，费用也好商量，油车的话就接不动了，除非近或者刚好在一起，一般都是他急着想回家让你接盘而已。

后续持续更新接单心得。