为什么顺风车车主不出高速费？

和这个问题关联度极高的另一个问题是：

现在的顺风车有多少是真正的顺风？

这大概就是问题的真正所在吧：

现在的顺风车绝大多数都是专业跑车的。

换句话说那是他们的营生，他们需要靠跑车赚钱。

实在是不知道那么多人是真不懂还是装不懂。

如果这一点都想不明白的话，最好还是别做顺风车吧。

有地铁坐地铁，有公交坐公交，距离远的话还有大巴，高铁和飞机，怎么着都行。

干嘛非得死磕顺风车呢？

讲真，我不是很经常坐顺风车，为数不多的两次都是同一个原因，同一个路线，但过程都算非常顺利友好和谐的。

虽然不太熟悉这个行业，但我第一次预约的时候就没想过这个问题。

从上海去江苏，从上午九十点出发，一直到晚上五六点才能到。

哪有这么巧合的事情，刚好有一个我们那里的人在上海，刚好他在我需要出发的时间出发。

并且还是在工作日工作时间。

怎么可能？想什么呢？

所以第一次下单的时候，我就隐隐想到他们的运营模式。

因为距离远，也因为是第一次下单，不确定有没有人接单，所以提前二天还是三天下的单。

当时是做了几手打算：

如果找不到顺风车，可能就得联系家里亲戚开车去上海接，或者是联系救护车转运。

因为是在上海住院手术，所以常见的高铁和大巴这两个公共交通工具都不适合我。

当时家里的亲戚朋友也在主动联系我们，主动说去接我出院。

因为知道我和老公都在上海，担心出院不方便。

当时还真的想过这个问题，能主动开口的都是关系不错的，所以无所谓人情不人情的问题。

主要是考虑安全问题。

我自己开车上下班多年，多少还是有数的。

像我们不长跑长途的人，连续开七八个小时也可能是八九个小时去上海，收拾好东西又马上回来再开七八个小时，八九个小时，真的受不了。

所以家里人去接这个选项是备选项，我和老公没有明确拒绝，只说如果没办法，需要的话会跟他们说，让他们来接我们。

另一个方案，就是联系救护车回家。

当时我跟老公商量的时候，是说如果因为远没有顺风车接单，或者因为是病人刚出院，顺风车不愿意接单，那就联系救护车。

虽然后来没有用到这个方案，但我有预想过，费用一定会比顺风车贵很多很多的。

虽然我的状态不需要救护设备，但毕竟是非常规交通工具。

我不确定实际费用会是多少，但我当时预设的费用是五千起步，过万也能接受。

所以，与当时的我们来说，顺风车是最便宜最划算最快捷的选择。

我记得当时平台显示是一千多块钱，各种优惠之后，是八百多块。

我选的是两人专享，出高速费。

刚一下单，就有人接单了。

很快电话确认，因为我担心有人不愿意接病人，并且我也确实身体不适，要求不能带别人，尽量缩短在路上的时间。

第二天吧，有另外一个人打电话给我说单子转给他了。

好像最后来接我们的人是第三个人。

于我们来说，只要有人接单有人按约定时间价格要求送我们回家就可以，他们之间转来转去不是很在意。

但因为这一点，我更加确定他们有组织有协调机制的团队合作。

在车上，司机的几通电话也验证我的猜想。

我听到他们在电话里面说到去舟山接人，去机场，去崇明岛，互通有无。

这明显就是生意嘛，怎么可能是顺风。

我记得第一次的司机一直在跟他老婆打电话，烦躁压抑又隐忍。

因为他家孩子发烧了， 他着急，但又不得不先做我们这单生意。

那是十一月份的时候，那年冬天小孩子流感特别严重。

我记得我还问司机，APP优惠力度挺大的，便宜二百多呢，是不是他们赚的就少了。

司机解释说平台优惠跟他们没关系，他们是按优惠前的价格算，平台抽成以后才是他们的。

不管怎么，不影响司机的收入最好。

下高速的时候，我付了220元的高速费，车费是868，一共1088元。

如果坐高铁，算是打车钱，差不多六七百，但身体不允许各种转乘。

但从经济角度来说，也比亲戚朋友去接我们要划算。

毕竟，他们去接我们，高速费是两份，油钱也不少，还要算是吃几顿饭的钱。

所以，坐顺风车不是应该是考虑时效，考虑便捷度，考虑舒适度吗？

就算是算经济帐，也是算自己的经济帐吧？

如果是真的顺风车，乘客付高速费也是应该的吧？

不然，加在运费里面也是一样的。

如果是专门跑车的，乘客也应该付高速费啊。

不然就接受别人走国道省道也可以。

还有，我觉得在任何时候，最好能让利于人。

无论是真顺风车主还是专业跑车司机，人家都是想赚钱。

想坐车，又不想出钱，你以为别人是在做慈善吗？还是带你兜风？ @知乎直答