普通人买车后，才发现：车就是个负担，根本养不起，你怎么看？

不是很明白这样的说法。

就说我自己吧。

2014年买的车，当时主要是为了解决接送孩子上幼儿园的问题。

双职工，不想和长辈接触太多，不管是公婆还是我自己的父母都不愿意。

接触都不愿意，更何况是同住？

所以带孩子的问题只能我们自己解决。

他单位近，骑电瓶车就可以。

他早上上班的时间晚一点，时间上是完全可以先送孩子上学再去上班。

但是他晚上下班时间有点晚，准确说是下班时间不确定，还总加班。

我单位远，之前一直都是坐公交车上下班的。

因为中间还要转一次公交车，原本只要四十分钟的路程，加上两次等车的时间，就导致上下班时间变得不确定了。

运气好可以一小时，运气不好两小时也到不了。

早上还好，着急上班上学的人很多，公交车班次很密集，几乎不耽误时间。

特别是下午下班最容易出现问题。

我早上上班时间早，但我下午下班时间比较早，时间也稳定，几乎不加班。

所以我和老公就达成默契：

早上他送孩子上学，晚上我去接孩子开学。

特别是幼儿园的时候，下午4:50（好像是这个时间，也可能是4:30？）就放学了。

但是我5点才下班，也不能天天提前下班吧。

所以就给孩子报课后延迟服务，只是再交一份钱而已。

我记得有一门课是逻辑狗，就是在一个模盘上转动按钮。

能不能开发逻辑能力无所谓，到孩子玩的可开心啦。

重点是六点放学。

买辆车就完美解决我的问题我家接送孩子的难题。

四年幼儿园加上六年小学，解决孩子的接送问题，花多少钱都是值得的吧？

从初中开始到上高中，孩子大了可以不接送了。

就算接送孩子，但因为有晚自习，时间也不着急了。

但自己开车上下班还是轻松不少的。

反正现在再让我去挤公交车，平均每天花三个小时上下班我是不愿意的。

防止有人跟我计算这三小时怎么算出来的，我在这里拆解一下：

从我家到单位，自己开车的话时间在30-40，看路况，看遇到红绿灯多少，也是因为我开车速度不快。

一天来回开车时间最多也就80分钟。

如果坐公交车，因为是固定线路，又绕行，又不停的上下客，一般需要一个小时。

从家到小区门口公交站台，得七八分钟；

从马路路边公交站台下车再走到单位，也得七八分钟。

加上正常的两次等公交车时间，算十多分钟真不算多。

所以就是早上一个半个小时，晚上又一个半小时，加起来三个小时。

对自己好点不行吗？

可能会有人说我一直在强调开车的便利体验，没说钱的事情，是文不对题。

但便利，解决生活问题，本身就是最大的价值。

那现在就来算经济帐：

因为我家当时的车是我开的多，买的就是大众POLO，也就十万左右吧。

只算我上下班的话，每周开五天，来回80分钟，油费能有多少？算上油价上涨下跌，一个月700左右差不多吧？

别问我为什么自己开车还不知道自己每个月总多少油钱。

问就是因为我只负责开车，不负责加油。

包括洗车保养我都不知道。

就个小POLO，一年一次的保养能花多少钱？

五百，七百足够吧？

保险是我交的，每年在2500左右。

我记得去年是2700，但有返现，差不多就2500左右吧。

女司机，或者说我自己吧，虽然技术一般般，但我真的很遵守交通规则。

除了第一年有900块违章，后来十年一次都没被扣过分罚过钱。

这么算下来，一年的费用就是8500油费+2500保险+500保养，就是11500块。

最多再加上不确定的维修，算3000块吧，一年也就一万五吧。

平摊到每月，也就1250块不到。

买车的时候，心里总的有点数吧？至少有点心里预期，超出部分才会成为负担吧。

还有就算自己不开车，每个月总有点交通费吧？

每个人都会不一样，但每月坐公交坐地铁三百五百七百的交通费总有吧？

就多三百五百多块钱，还未必有这么多，怎么就负担不起啦？