如何看待小米新一代su7 34分钟锁单突破15000台？

这个成绩似乎比大家想象的要差。主要因为YU7成绩太亮眼。

如果和第一代SU7比呢。第一代SU7没公布短时间没的锁单数据。且大家对大定和锁单的比例没有概念。就算有概念，这个比例也不是一成不变的。所以和第一代的大定比，潜意识觉得这次不如第一代。

不过实际上，这次的锁单成绩是比第一代SU7更好的。

至于这个锁单成绩相比YU7，为什么差这么多。我认为原因有以下几个。

①第一代SU7锁单未交付，转新一代SU7的用户。不着急锁单。只要3月22日24点前锁单。这些用户就可以比其他用户更早提车。

②第一代SU7锁单未交付的用户都是在1月7日至1月10日之间就完成转单的。愿意这么久之前就选择转单，证明他们都是不着急提车的用户。所以争分夺秒开售前几分钟抢锁单的比例必然不高。

②非第一代SU7锁单未交付用户，以及不知道小米汽车这次可以小定的用户。不会为了两三周内时间提车争分夺秒的锁单。哪怕你第一个锁单，你也要排前两者后面。

③小米保证了锁单后90天内没提车有积分补偿。对于一些用户晚提车也完全能够接受，甚至更希望晚一点提车，多拿积分，占便宜。一天50块钱呢。

④许多小米C级纯电轿车的意向用户，已经购买了第一代小米SU7。

不像，数年意向小米C级纯电SUV的用户，全部在第一代YU7发布当晚疯抢。

⑤新一代SU7发布一个月内的租车价格相比第一代SU7的租车价格会低非常多。所以想要第一时间提车的租车店老板和黄牛会少很多。