如何看待小米新一代su7 34分钟锁单突破15000台？

15000台，不是这件事的答案，是这件事真正的问题所在。

很多人拿这个数字跟第一代SU7上市27分钟大定5万台比，然后得出结论说"新款热度下滑了"，这个比法本身就是错的，因为这两个数字根本不是同一种东西，

第一代SU7那5万台，是大定，交钱，可以反悔，可以退款，进去的门槛很低，所以数字很大，人很多，里头有真买的，有观望的，有纯粹凑热闹占个坑的，最后真正锁单的是多少？28天后7.5万台，但中间走了多少人，小米没说，

这次15000台是锁单，不是大定，钱交了就算数了，不提车也不退，这是真正愿意把钱押上去的人，两个数字放一起比，就好比拿"我想吃这道菜"跟"我已经把这道菜点了且付完钱了"做比较，然后说点菜的人少了，热度不行了，

这里有意思的地方来了，

小米3月份备产量大约在1.6万辆这个量级，据21世纪经济报道的现场测算，北京亦庄工厂日发运量约800辆，月产能折算下来就是这个数，34分钟1.5万台锁单，把当月能交付的现车基本上锁完了，

你说这叫热度下滑，还是叫卖光了？

然后问题来了，为什么这次要换成锁单，不玩大定那套了？

有一种解释是小米学精了，大定数字出来好看，但管理成本高，退单的人要处理，后续跟进的人力要铺，虚的数字多了反而让自己被动，换成锁单，实的，干净，传递出去的信号也更真实，

但还有另一种解释，这次准现车太多了，跟YU7那种纯靠锁单撬产能的逻辑不一样，工厂已经在满负荷跑了，现车就在那里，没必要用大定来制造一个"抢购"的幻觉，有货的时候，你需要的是真买家，不是等待名单，

这两种解释其实都对，它们在同一个决策里面，

再说说价格，21.99万起，材料成本比第一代涨了将近两万，最终售价只加了4000元，雷军在发布会上说这话的时候用了"诚意"这个词，这个词选得很精准，他在处理的不是价格问题，他在处理的是一个心理账户问题，

第一代SU7的老车主是什么感受，你花了21.59万买的，新款21.99万，升级了100多项，激光雷达全系标配，续航Pro版直接拉到902公里，就加了400块，这400块买的不是车的差价，买的是让老车主别太难受，别在评论区骂街，别让新车主觉得自己踩了坑，

这是一个存量用户维护动作，包在定价里面，

当然，新一代SU7这次真的有东西，全系V6s Plus电机，全系标配激光雷达，蛟龙底盘，碳化硅高压平台，Max版5.2C充电倍率，10分钟从10%充到80%，Pro版续航902公里，这些参数放在21.99万的起售价上，竞争对手很难受，

很难受的意思不是说竞品不能打，是说竞品要打这个价位，得重新算账，要么砍配置，要么亏钱卖，要么涨价然后输掉销量，三条路没有一条舒服的，

不过，15000这个数字有一件事我没想明白，

小米眼下的产能就是一个月约1.6万台，这个天花板不是今天就能拆掉的，锁单卖完一个月的现货，下个月怎么办，订单积压的节奏能不能接得住，交付周期拉长以后，那些锁单的人会不会后悔，会不会出现退单压力，

第一代SU7当年也走过这一段，那段时间评论区有多难看，不用我说，

锁单1.5万台是今晚的结果，但这件事真正该看的，是三个月后的交付数字，