为什么说汽车的四轮定位很重要，不做会有什么后果？

第一部分：先说关键的需不需要做四轮定位。

四轮定位没事不要做，一般更换个轮胎什么的都不会影响四轮定位。车辆只有在行驶跑偏、异常磨胎、车辆不回正、拆卸摆臂、转向拉杆之后等情况下才需要做。

做的时候要是整备状态，车门等正常关闭、车座归位状态下做。

下面是自己之前写的：

———————————————

第二部分：为什么修车师傅说四轮定位重要？

因为想赚钱啊，不说重要你能做吗？不光是修车师傅，各行各业都一样。

———————————————

第三部分：辟谣“电动车不需要四轮定位”

下面是截图，某人的回复，不针对个人，但是要澄清真相，电动车也需要做四轮定位。

——————截图分割线——————

——————截图分割线——————

即使是这个作者全文里认为四轮单独控制的（轮毂）电机能实现。车上的传感器也都是固定位置的，也是需要四轮定位先去定基准的，四轮定位是定基准的，而传感器是要基于基准确定后标定的。何况你说的四轮单独姿态控制还没实现。轮毂（轮边）电机的发展现在都没有应用于高速乘用车领域量产的，基本都是在低速物流车或者agv小车这种，路况好且简单，低速使用不要求操稳和平顺的场景。主要原因就是车轮姿态和耐久问题。现在国内说是可以量产的只有北边某高校的某老师的企业，很多高校都有老师带博、硕研究的，也没有攻克这个难题。更不要说轮毂电机不需要四轮定位了。

所以电动车也是和传统车一样，在必要的时候需要做四轮定位。