人大代表雷军建议将 L2 级辅助驾驶脱手脱眼纳入处罚，对保障驾驶安全有哪些帮助？脱手脱眼有多危险？

非专业人士，不过从字面意思来看，我觉得雷军的建议没有问题。

之前坐过一次无人驾驶，从那次之后就再也没怎么坐过了，不是叫不到，是不想，也是不敢。

首先是驾驶座没人，虽然知道是无人驾驶但内心难免会感到没有安全感。

其次是定位，几分钟的距离走了十几分钟，两个公里的路绕了六公里，不能更换路线，到了目的地后无法靠边。

最后是刹车，我不清楚是不是只有我这样，反正很多司机都专门挑无人车来超车，然后我在车里就一顿顿。

不管怎么说，那一次的坐车体验很差，也坐的提心吊胆，后面就不做了。

而相比于无人驾驶，平时的打车体验就会好很多，至少有人可以沟通，且网约车的司机经验通常丰富，知道那条路更快，碰到堵车也不会傻乎乎的。

所以开车这件事关键还是得靠人，所谓的智能驾驶更多只是一个辅助。

当然，我相信未来智能驾驶或许真的跟电影一样，帮你开车，帮你规划路线，帮你抄小道，帮你查询哪一条路可以更快到达目的地。

只是现在毕竟还没到那个地步，开车还是以人作为主导。

你确实可以用辅助驾驶，但从自身安全出发考量请不要双手离开方向盘。

说句实在话，我挺佩服那种上车后直接设定目的，然后把驾驶座放平带着眼罩睡觉的人，之前不就有一个关于醒来直接到目的地的报道。

我也很好奇，到底是谁给的自信和安全感，能让一个人把自己的性命完全托付给智能驾驶。

可能是我认知出现了问题，也可能是我只记坏不记好，印象中很多交通事故的报道都是关于智能驾驶的？

总之，雷总的建议是没什么问题的，为了生命安全考量。