斯特罗尔评价阿斯顿马丁的车「坐起来像电椅」，F1开赛前，阿斯顿马丁车队能解决他们的问题吗？

阿斯顿马丁的赛车在巴林季前测试遇到的主要问题是发动机产生的强烈震动损坏了本田动力单元的电池，导致赛车无法长时间正常运行，最终电池损坏。由于震动过于剧烈，汽车的部分部件也发生了损坏，给驾驶员的驾驶带来了极大困难。

纽维在接受采访时表示：“我们在周末期间对相关设备进行了测试，最终找到了我们将在墨尔本使用的解决方案。”
“这确实显著降低了传递到电池的振动，但需要记住的是，实际上振动源在于动力总成，也就是内燃机与电动马达的组合体，甚至可能还包括电机管理系统。它就像一个放大器，而底盘则相当于接收器。”
“底盘的震动导致了一些可靠性问题，比如后视镜和尾灯脱落之类的情况，我们必须加以解决。”

然而，纽伊表示，“更严重的问题”是振动会“最终传递到驾驶员的手指上”，这导致本周末之前他们的试车圈数受到限制。

他补充说：“费尔南多·阿隆索认为，连续驾驶25圈后，他的手就有可能会受到永久性神经损伤。兰斯·斯特罗尔则认为，连续驾驶15圈就会达到这个临界点。”

虽然车拉不能怪人，但头哥40多的人了，说这破车自己能开25圈，斯特罗尔一个年轻太子，15圈……

纽伊说：“我们相信本田有实力提升动力表现并具备竞争力，他们有着出色的业绩记录，我们完全信任他们。”

本田方面则表示：“当然，我们希望尽快解决问题，但目前很难确定具体时间。”

根据采访得出的判断，我倾向于认为阿斯顿马丁目前仍然没有找到问题的根源和解决办法，只能通过一系列手段缓解振动。

之前头哥还非常兴奋，结果纽维上来拉了坨大的。

“这无疑是一个非常自豪的时刻，”阿隆索说道。多年来，纽维设计的赛车赢得了14次车手冠军和12次车队冠军。“我的整个职业生涯都在与阿德里安竞争，现在，我终于可以驾驶他的赛车了。”