如何评价尊界 S800 首发的新一代双光路图像级激光雷达的技术突破和行业影响？

鸿蒙智行举办技术焕新发布会的核心内容，是尊界S800与问界M9同步首发搭载全球量产最高规格、高达896线的新一代双光路图像级激光雷达。对比之前鸿蒙智行和华为乾崑普遍使用的192线激光雷达，这次896线激光雷达使鸿蒙智行旗舰车型在核心感知技术实现了又一次代际突破。

那么新一代896线激光雷达是怎么做到的，又有什么意义呢？

华为车BU强调了两个关键词——双光路、图像级。首先，双光路是指具备两个不同焦段激光接收单元，同时接收不同范围的激光信号，实现广角+长焦一体成像。新方案在中间的长焦区域做了加强扫描，聚焦远处细节；同时也保留了广角的成像，能够覆盖前方全局视野。

所以华为车BU用了“高清画中画”的说法，中间更清晰，四周的分辨率会相对低一些。另外，两个接收单元可独立控制，能够根据实际应用场景，选择只开启广角模式应对城区车多人杂的情况，也可以同时开启广角和长焦模式，更适合高速行车。

图像级，则是指896线的成像分辨率提升4倍，不再是点云，而是可以实现“成像”。华为车BU展示的一个场景是，新一代激光雷达在55米之外识别到一个人带三只狗，甚至能看到狗在摇尾巴，而192线激光雷达只能看到几段线。

新一代激光雷达核心要解决的场景是识别低矮的小目标障碍物，最小目标高度14cm，也就是手掌高的物体，而最远可识别距离是120米、识别时辅助驾驶最高车速可以达到120km/h，这都是之前很难做到的。

具体场景就比如夜间高速路上的一个轮胎或者一个倒放的装桶，这类低反射、异形障碍物在普通摄像头视觉系统难以察觉，而896线激光雷达则是可在100-120米之外就能识别到，实现车辆在120km/h甚至130km/h时速下安全避让，甚至可以连续避让。

华为车BU认为，因为真实世界太复杂，不是所有的异形物体都能拿来做训练，有了896线的新一代激光雷达就可以更有效的规避和解决那些高于14cm的异形物体，这才能让华为乾崑的主动安全保持顶尖水平。

当然，采用新一代激光雷达的尊界S800在售价上略有上涨，从70.8万元上涨到72.8万元，同样搭载新激光雷达的问界M9的价格也上涨了1万元，来到47.98万元。对于选择鸿蒙智行旗舰车型的消费者来说，这样价格上涨应该不会影响他们的选择，安全才是这部分消费者所看重的。