既然日系车开不坏，那为啥所谓的修车师傅又推荐日系车？

日系车不容易坏，坏了原因好排查，排查出来维修也省心。除了少部分诡异问题，剩下的都比较好弄。

我的帕杰罗已经出现了小故障，四驱中差速锁灯闪报故障，发动机打火异响，发动机灯亮，故障码报二缸失火。

修车师傅指了六个可能指向这个故障的问题。

1.氧传感器有问题，要清洗

2.超选四驱电磁阀接头松了

3.缸线/火花塞问题

4.节气门问题

5.刹车灯坏了偶尔会莫名其妙爆发动机故障码

6.氧传感器装反了（出厂问题）

经简单检查，2正常，5正常，34因为是新车不大可能存在，看了氧传感器后发现脑残日本人把氧传感器插反了……师傅说可能是中东版左舵车和日本的右舵车装配时不一样，日本人按照右舵车装法就会装反。中规进口帕杰罗也有少量存在这个问题，但是早一些的长丰国产V73基本不存在。

但是换过来后依旧报故障

后面师傅说先加几天95油试试。

遂试，故障排除。花费0元。

要是德系车就没这么简单了。