比亚迪加推 210km 纯电续航 DM-i 车型，纯电续航翻倍，将给插混市场带来哪些冲击？

我一直认为，比亚迪这家企业最伟大的地方，不是它又研发了什么新技术，而是它为每一个中国人造车。

从油电同价、电比油低、全民智驾到这次的续航翻倍，你会发现迪子的发力点，全都是普通中国人需要的，能享受到的。

所有科技，都将平权，普通的人，也能享受。

这是比亚迪一直以来的理念。

几万块的车就搭载天神之眼辅助驾驶，十万块就能买到纯电210km的DMI车，各种车型都带冷暖冰箱，甚至听说26年很可能会大规模下放兆瓦闪充……

技术、配置、功能……在比亚迪这里，不是少数人的享受，而是多数人应有的权利。

某种意义上说，比亚迪和曾经的福特很像。

上世纪10-20年代，福特汽车大幅降低汽车售价，提高工人待遇，生产的福特T型车，每一个福特的工人都能买得起，开得起。

由此，开启了美国及发达国家家家户户有汽车的时代。

而今天，比亚迪就正在中国复刻这样的故事。

比亚迪目前有超过百万名员工，其中任何一个人，无论他是高级工程师还是产线工人，都能买得起一辆「经济、好开、智能」的比亚迪汽车。

即使不到十万的秦，依然拥有顶级的三电和DMI技术，有210km纯电续航，有天神之眼辅助驾驶。

这次加推的四款纯电续航210km车型，包括比亚迪秦 PLUS DM-i、秦 L DM-i、海豹 05 DM-i 及海豹 06 DM-i，都是非常好的家用车，累计销售得有数百万台了。

210km纯电续航，和同级混动车型相比，基本是翻了个倍。

但价格依然不变，依然是八九万到十万出头，哪怕你真的月薪3000，买起来开起来也没什么压力。

对城市通勤需求来说，就按每天上下班20km，周末出去玩50km，也就是20*5+50=150km。

充满一次用一周，通勤长途零焦虑，妥妥的。

可以预料，比亚迪这张续航翻倍牌打出去，汽车行业又要风起云涌了，作为消费者我是喜闻乐见的。