张雪与尹正的互动冲上了热搜！

近日，张雪机车820RR在世界超级摩托车锦标赛上（WSBK）西班牙站比赛中创造了历史，连续两天夺得冠军，成为首个在此项赛事中夺得冠军的中国品牌演员尹正发文恭喜：“太争气了！我要冲了！我要用行动支持！”

3月30日，张雪机车创始人张雪发布视频回应称：“我们应该要邀请您做张雪机车的代言人。但是我又没钱，那我们就把这台820赠送给您。”并希望能收到尹正作为资深摩友的反馈！

随后尹正在评论区回应：“谢谢张总，不用，我自己买！谢谢你为中国摩托付出的一切，作为中国摩托车爱好者，这是我力所能及的支持，ZX造了我们自己的车，还登上了世界舞台并夺得了冠军，这是精神食粮，我不能连吃带拿，谢谢曾经的那位少年坚持到现在，你们辛苦了，ZXNB，祝ZXmot越来越好！”

尹正是娱乐圈公认的资深摩托车爱好者，拥有专业的赛车执照和参赛资质，早在2018年便签约职业车队出战赛事。他与好友王一博的骑车互动也时常引发车迷关注，此次与张雪的互动，对于张雪、尹正来说也是双赢的高光时刻，张雪收获了更多关注，尹正也在年轻的车迷中圈得了一大波流量。而且都是下能量满满。

WSBK全称World Superbike Championship，中文名为世界超级摩托车锦标赛，创立于1988年。该赛事每站比赛包括两场正赛，以及十圈冲刺赛即超级杆位赛，三场比赛的成绩综合起来，决定三个年度世界冠军头衔：车手世界冠军、厂商世界冠军，以及自2024年起新增的车队世界冠军。与MotoGP（世界摩托车锦标赛）不同的是，WSBK的参赛车型更加接近量产车型，目前一共有四个组别：World SBK（公升组）、World SSP（中量级组）、WSBK SPB（轻量级组）和World WCR（女子组）

在2022赛季之前，SSP组别对赛车排量的限制是，四缸车不超过600cc，三缸车不超过675cc，双缸车不超过750cc，所以能够参赛的车型有限。随着欧洲排放法规的要求渐高，组委会也迎合市场需求，放宽了对排量的限制。允许更大排量的车型，通过控制转速上限的方式进入SSP组别，比如杜卡迪Panigale V2，雅马哈R9以及张雪820RR和QJMOTOR赛800RS等车型，都是通过这种方式参赛，同时也让SSP组别的参赛制造商和车队达的数量规模空前。与SBK组别相比，SSP组别允许的改装更少。

客观的讲，此次张雪机车的夺冠，与其说是张雪的胜利，不如说是中国制造的胜利，张雪机车成立不到2年，是一个发动机生产线都还没有的公司，这个公司所有的产品设计付诸现实，离不开重庆这个摩都的全产业链的配套，甚至发动机的生产都是由替宝马、本田代工的厂家生产。所以，张雪机车的极致·热爱，还需要通过职业的企业管理团队，让张雪机车行稳致远，将热爱进行到底！

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