如何看待仰望 U7 的九天三万公里极限耐力挑战？

猛一看，以为是对车的正常性能测试，属于常规操作吧，没啥看头。但了解全貌之后改变了看法。

这波测试 ，直观感受就是有点像是在对我们消费者卖力“排雷”的意思。

现在大家对于一辆车，新出来的时候都会变着花样进行各种测试已经不觉得新鲜了，因为以前看的是新鲜热闹，现在大家想看的是“诚意”。

我的概念中，对于一个产品来说，“诚意”这东西就是体现在是不是在意用户的担忧与顾虑。

这几年随着新能源车的普及，电车几乎成了每个家庭都会去考虑的一个选项，我选择新能源车的原因是因为它的“节能“优势，不必因为油价涨了跌了，甚至是开车划不划算纠结了，主打一个用车自由。

但不得不说，这么多年了，纠结的点一直存在，就是对于新能源车的续航与安全这一块，一直心里是隐隐顾虑的。

比如，春节回1700公里外的老家，就不太敢开电车。

每次在网络上看到有新能源车出点什么事故，都会滋生出一丝担忧，尤其现在又是自媒体井喷的年头，有点啥事你不想知道都难。

所谓知道的越多，人的安全感就越缺失，因为这种未知的突发信息会放大人的焦虑。

但是看到这次比亚迪仰望U7所做的事——九天三万公里的极限耐力挑战，着实有点不简单。

我认为的不简单体现在这两方面：

一方面是它真的敢挑战这样的极限测试，万一真的出点什么问题，那不就是负面新闻了。

另外一方面是这样的极限测试，需要各方人力，物力的协作才能完成，任何一个环节都不能掉链接，其实对团队也挺有考验的。

举个不一定恰当但意思到了的例子：

就像我们跨部门需要完成一个时间紧任务重的项目，总会有人因为压力撂挑子的，也有人会因为各自的观点争论不休的，但凡能把这个事做好做成都真心不是一个简单的事。

这次仰望U7敢挑战这种标准之上的极限测试，本身就是“诚意”十足，毕竟对于企业来讲任何的挑战都是一次高成本的冒险。

话说我们家庭用车的话，两三年也就跑这个公里数，它能在九天内提前跑完算是给我们开了个“上帝”视角。

我的感觉是这一波测试完，我们对新能源车所担心的续航，承压、安全问题都能有个具象化的印象。

同时也在传递着这样一个信息，就是新能源车在测试这方面的要求会越来越高，也会越来越在意用户的关注点与顾虑，毕竟一辆车，做为一个产品，卖出去只有使用的人说好才是真的好。

仰望U7这次极限测试算是在替我们消费者在打样。让我们知道新能源车的极限到底在哪里？是不是能化解我们一贯对新能源车心中的顾虑，带头让车的安全性能测试规格up～up～up～，这也是这波测试的意义所在吧。