尊界 V800、V680 开启奢华定制选配，将如何影响豪华车市场？

国产车，现在价高却不高端。

虽然配置也很高，以前几百万才有的什么通风、加热、按摩，什么电吸门，该有的排面全部给你安排上了。

但是，仍然是“豪华”却不够高级。

这些豪华配置和高端市场其实一点都不挨边，这个话可能很多人不爱听。

定价高，只能说有勇气。

真正的高端车，应该是车主们主动加着价也要买的那种，参考当年的豪车等等，不一个一个列举，回答里我尽量不涉及品牌，我已经挨“诉”不起了。

那种让有钱人也得咬咬牙的车，才叫高端车，真正的豪华车。

现在国产车的配置已经拉满了，高到天花板，对不对？但其实那些配置是最不值钱的，因为这些高科技的配置，恰恰是撑不起人们对高端车的需求。

就好像当年人们追求手机的配置一样，有喇叭，有合旋，有彩屏，能玩游戏等等。

到了后面，这些配置一地鸡毛，人们还是觉得内存、运行速度、续航时间才是硬道理。

现在整个汽车行业的节奏就是，首发一个行业卖点，别人卖100万，我卖50万就好了，别人卖50万，我就卖29万，大家都想做豪华，却又在卷低价。

当然，这也是有好处的，我们看到BBA的溢价确实被打下来了。

其实豪华车的本质其实就是：身份符号。

劳力士手表还不如小天才，不能打电话对吧？更不能拍照，时间也没有小天才准吧，但劳力士就是一种身份的象征。

真正的豪华车不会在乎那个冰箱、彩电、大沙发，或者能够在车上解决大便，他只在乎别人看这个车的眼神。

所以这些国产豪华车缺什么？缺的不是技术，而是缺乏一种对市场的敬畏之心，真正的豪华车是经过了几十年的沉淀。

一个真正的豪华品牌，不需要天天开发布会，也不需要对标这个对标那个来证明自己。

更不会隔三差五的成为网络梗，真正的豪华品牌是不怒自威，那种自然而成的气场。