小米澎程技术发布会上发布了什么值得关注的新技术？有哪些亮点？

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牛逼！

小米搞澎程系列，核心还是解决小米缺乏一个真正的大空间SUV的问题。

之前大家都以为YU7就是那个“大空间SUV”，但是没想到小米还是在摩德纳平台的基础上做了一个高一点的SU7，这辆车依旧是一辆专攻驾驶和操控的车，甚至还有YU7 GT这样的车型去刷纽北破纪录。

这个是和大家的想法有出入的，所以这在一定程度上解释了为啥YU7今年突然就卖得没去年好了，而理想i6等等主打大空间的车型异军突起。（当然也有小米北京工厂产能有限，今年先挪给新SU7，这会儿又要额挪给澎程）

小米的澎程系列就是一个拥有“超大空间、智能百变、可油可电、养车省心”的车型。

小米为此开发了“小米昆仑技术架构”，昆仑也是澎程在开发和路试时的代号，大家在网上讨论了两年多，现在可算是搬出来和大家见面了。

在昆仑技术架构下，小米澎程可以在拥有有SUV外观、驾驶性和通过性的同时，还能有类似房车的空间和布置的灵活性。

小米昆仑技术架构分为

1.小米昆仑平台
2.小米昆仑超级增程
3.小米昆仑全域安全

1.小米昆仑平台

小米昆仑平台的第一个核心设计就是“前后贯穿纯平地板”

小米昆仑平台针对后电驱、电池包、超大油箱的布局都重新做了设计，并且也通过簧减分离的设计缩小了轮包，后悬也采用了H臂多连杆悬架，这样也能把空气悬挂放进去。

最终，小米澎程收获了一个长度2.9m、面积4.4m²纯平大地板，地板角度为2.95°，接近水平，最大程度释放车内空间。

在纯平大地板的基础上，小米澎程N90 Max内置了6根滑轨，最长能到1938mm，这也是小米澎程实现百变空间的基础。同时，座椅滑轨采用7系加强铝合金，非常坚固。

这就是小米昆仑平台，能在SUV上实现MPV的空间，并且还有MPV没有的智能百变。

2.小米昆仑超级增程

小米昆仑超级增程是有前后双电机+大电池+大油箱实现的。

电机是小米自研的超级电机，而增程器是小米和哈尔滨东安一起搞的，基本就是全部重构了，最后热效率能达到42％，油耗百公里降低了0.2L。

在这套动力系统加持下，澎程N90 Max 76度电，CLTC能达到464公里，百公里耗电只有15.85度。

大家最关心的馈电能耗，澎程N90 Max WLTC馈电油耗为6.26L百公里，澎程N70 WLTC馈电油耗为5.7L百公里，在如此体积下能做到这样的馈电油耗，真的非常之省了！

并且澎程增程器只要喝92号汽油就可以，保养周期也是3年或者3万公里，有一说一是真的非常好养了。

有着60L油箱和76度电的澎程N90 Max CLTC综合续航能干到1705公里，雷总调侃说北京到上海是真的一点也不用加油、充电了。

3.小米昆仑全域安全

安全是基础，安全是前提，安全高于一切。小米昆仑全域安全，搭载了全新的铠甲笼式车身。

最明显的就是这个一体式热成型门环，非常之夸张，按照小米的标注逻辑，红色一般是仅次于超强钢的潜艇级高强钢，这个硬度正常都是1500MPa以上，再加上一体化的设计不存在铆接和焊接点，因此几乎就是断绝了断裂的可能性，侧碰的安全性会提升非常非常多。

并且前地板骨架也是一体式热成型钢，强度直接干上了2000MPa。

之前YU7和新SU7都是A柱内嵌防滚架+4门防撞梁是2200MPa超强钢，这次澎程在这个基础上还加了8处2200MPa的门环加强板和2处2200MPa前地板骨架加强板。

8处门环加强板，第一个目的是为了防止在正碰和侧碰的时候，不至于门轴被撞变形导致门打不开；第二个则是在偏置碰撞的时候，防止丢出去的轮子侵入驾驶舱，能够稍微挡一下。

并且前地板骨架也做了2处加强板，它是位于前排驾驶舱的正中间位置，这个位置正好处于碰撞时各种应力的集中点，用超强钢补强一下，也能在一定程度上保护前排乘员。

这次在电池包上，昆仑没有做CTB设计，一方面是它不是轿跑平台，需要抠空间，另外内部需要一个平台去铺滑轨，所以传统的电池设计此时就非常匹配昆仑平台的需求。

针对电池包，小米也是做了里三层、外三层一共18层的包裹，底部能抗500J撞击，小米用的还是25mm撞击头，这次基本就是武装到牙齿了。

澎程N90是一台长5285mm、宽1998mm、轴距3080mm的D级车，值得一提的是小米澎程的轴距和空间是解耦的，因为纯平地板+大滑轨的设计，这台车的空间给到人实际乘坐和装载空间是非常巨大的。

在2+2+3的正常布局下，后备箱还有577L的容积。

发布会上雷总也是真正展示了，都是1米8以上的大汉，最高达到1米9几，坐满7人还能再装7个20寸行李箱，真的很恐怖了。

车子可以选配电动门和电动脚踏板，并且二排车门打开角度能够达到90°，并且也支持避障。

澎程能够实现“空间魔法”的核心一方面是纯平地板+长滑轨，另外澎程的座椅也都支持大范围的调节，前排可旋转，扶手箱可移动、中排零重力+可放倒，后排可移动+放倒，搭配官方的桌板，可以实现各种诸如办公、会客、卧室等等场景。

小米祖传的防晒玻璃也都有，并且这次二排、三排的车窗也都给了遮阳帘，内饰软包面积95％之前大家好奇的中控位置，小米做了个类似于床头柜的设计，里面是抽屉可以拉出来，用来放一些眼镜、证件等小物件，而下面的抽屉甚至可以放个微单，还是非常大的。

冰箱、彩电、大沙发也都有。

澎程车顶电视是一块21.4英寸的小米电视，里面的UI逻辑和小米电视一模一样，甚至还给了一个遥控器，使用起来几乎没障碍，老人小孩儿都会用。

值得一提的是这个冰箱，9L的压缩机冰箱，能够实现全天候待机，只要有油有电就能一直开下去，一天耗电0.72度。

澎程N90 Max一二排都有通风加热按摩，三排支持加热，最多可以选配4把零重力座椅。

而且这次给了米色可选，适合不喜欢橙色的～

这次小米也是重点升级了音响系统，总功率达到4890w，音质也是做了专门的升级。

底盘这一块，前双叉臂+后H臂多连杆，空悬+CDC也都有，另外还给了4个液压衬套，轮胎也是前255mm后265mm。

有SU7和YU7在前，澎程的动态驾驶也完全不用担心，驾驶和操控从来不是小米的短板。

另外澎程也全系标配了骁龙8Gen3座舱芯片和Thor智驾芯片，并且澎程N90 Max还给了后向的固态激光雷达。

并且XLA智驾大模型也是首发搭载澎程系列。