如何看待尊界 S800 典藏大观专属定制全新一代途灵龙行平台，全主动悬架能带来多大的驾乘提升？

看了这里的尊界S800 典藏大观上市，我的感觉就是它的全主动悬架和专属定制全新一代途灵龙行平台，把“颠”和“晃”两个驾乘车的问题，都给预先消化了，我们的感觉就是没有感觉，还可能会傻傻地问一句“刚才是过了一个小水坑吗？”

像家里有娃的，出门开车，尤其是过一些颠簸的路段，都要提前抱好孩子，怕他们被颠到，或是晃一晃碰到，就连我们自己可能也得赶紧抓住车扶手，以免被颠到。

传统的豪华车是看到坑了，也没避让，给你讲的是“压过坑之后你不太难受”了。而我们这款尊界S800典藏大观，讲的是“最好你根本不知道刚才压了个坑”。它之所以敢这么讲，就是因为它配置的专属定制全新一代途灵龙行平台，具有超强的感知能力，可在120m外识别14cm高度的小体积障碍物，它看到道路不平或是有坑，就会提前通过全主动悬架来将车身自动抬高，让我们在过坑的时候，根本就感受不到有坑的“颠”和“晃”了。

还有一点我想说的是，传统上我们觉得大车开起来可能会有比较笨的感觉。而这款尊界S800 典藏大观5.5米长、2米宽，看着像是个大块头，开起来却是一样的灵活。这也与它的科技性配置有直接关系，它配备了目前最好的896线双光路图像级激光雷达，以及B柱独立摄像头模组，这也是我之前所说的它感知能力很强的原因所在。在辅助驾驶功能上，它采用的是华为乾崑ADS 5.0高阶驾驶系统。也就是说，这款车在日常通勤，或是商务接待、长途旅游方面，都能让我们开得安全，坐得舒服还放心。

我觉得我们现在不要再去羡慕那些国外品牌的豪车了，我们自己的尊界S800 典藏大观才是更值得骄傲的，它具有的领先科技性，已经为汽车行业树立了一个新的标杆。