2026 北京车展新车开幕在即，有哪些值得关注的重要车型？

同意 @jasoncheng 成老师的说法，最值得关注的就是旗舰SUV中9系的疯狂大战。

前些天我发起过一个你心目中的真旗舰SUV投票情况百花齐放就...真的可见这场高端认知战有多恐怖。当前排名:

1️⃣ 蔚来ES8（es9就更不用说了）253票

2️⃣ 小鹏GX 151票

3️⃣ 理想L9 131票

借着知乎官方组织的活动仔细的逛了下车展。

魏牌用V9X，5米3的车长，3150mm 轴距的六座SUV， 交付出了自己的答案。

车型亮点之外，说说我觉得V9X很有特色的硬核技术理解:

1️⃣ 如何做到外观漂亮好看+做到车身灵活转向+二排零重力的兼得。

传统意义上来说，这三者很难兼得，想外观漂亮好看，那就得是SUV霸气十足的外观，造型会更加好看。

5米3的一台SUV想要转向灵活，后轮转向就必须得有，长城自研的双向 20° 后轮转向就派上了用场，让转弯半径小到5米1，真正拥有了小车的灵活 。

这时候问题来了...SUV的车身，后轮转向对轮罩包络线的影响导致第二排零重力躺姿很难实现。

既要又要还要还真没难倒长城这波技术理工男。开启零重力后座椅会向左侧横移10厘米，避开后轮转向带来的轮胎包络线影响，完美实现零重力躺姿。

这...其实算是理工男死磕带来的一种“浪漫”。横移带来的影响是超级超级大的，座椅从来都是纵向滑轨，从来都是平台化模块化的。啃下这块骨头到底有多难...可能只有做研发的人才懂其中的血泪。

2️⃣ 如何真正做到动力超级兼容

这个也是一个超级“费力不讨好”的事情，超 级 Hi4 可以说是全球唯一 集合 2.0T 发动 机 +4 挡 混 动专 用 变 速箱 +800V 高 压 架构 +6C 超充的混 动 技 术 方案

CLTC 纯电续 航 470km ， WLTC 纯电续 航 363km ， 综 合 续 航 1 700km （ CLTC ） /1377km （ WLTC ）

充 电 5 分 钟 可 补 能近 200km

未来V9X还会有BEV+HEV动力形式，真正的把油+电玩的明明白白。

我跟现场直营销售聊了蛮久的，当时我就感慨:“归元S，全栈自研”这几个字传播起来...可真的太难了。但中国车企里总归要有人做这些吃力不讨好的事情。

明明可以拿来主义，非得搞什么全栈自研，全栈自研的智能底 盘 ： 闭式双腔空 悬 + EDC 连续 可 变 阻尼减振器 + 后轮转向

全栈自研的动力总成更不用说了，加上coffe os 和智驾，算是真正的打通了任督二脉。

这种理工男的硬核技术在海外市场收到了超多的欢迎。当前在国内看似有些吃力不讨好，但我也蛮坚信，随着时间的推移，随着人们对于汽车冰箱彩电大沙发浅层认知祛魅之后...人们会理解到“全栈自研”背后究竟有多难，且有多么重要。

当然...技术男的硬核浪漫之外长城的工程师们也有自己的一些小细节贴心小浪漫，比如第三排的杯子绑带，更贴心的考虑了小朋友各种形状水杯的固定。

比如副驾+中排全系标配的50w无线充电让出行手机无忧。

比如4k分辨率的屏幕细腻质感...

37-41万的预售价真的...又有一条鲶鱼搅动旗舰SUV的细分市场了。