户外电源是不是在交智商税？

太贵了就觉得不划算，还是租用共享电池加个逆变器比较划算些。

长期持有：

拿外卖骑手常去的线下换电柜中常见的60V 30Ah（约1.8度电）共享电池来综合对比下。（但是网上售卖的60V类别只有60V 45Ah的，约2.7度电）

可以看到，户外电源大品牌如大疆、电小二、正浩的2度电源价位大约在4.5K左右，重量平均为20公斤，与小哈不相上下，但是小哈便宜啊。

主要看户外是什么户外类型，驾车或骑车。如果是驾车，那么重量无所谓，反正有车载，就是集成智能化后的价格都有点小贵。如果是骑车，嘿嘿，往坐桶里面一放，车子底板自身的铅酸电池可以跑，坐桶里面的小哈锂电池也可以跑，综合续航大于100公里。而且不光能当动力电池跑，加个逆变器还能当户外电源用，2.7度还比户外2度多一些，背靠宁德也有公信力。

要说电源电池，骑手们常换电用的坐桶锂电池应用频率比户外电源更高，不同品牌间竞争力也大，像小哈、铁塔、智租等等，所以电源电池价格也相对户外电源更便宜些。以上针对于长期持有者，其实购买锂电池的第一目的是增加续航（但第一点：也要选市面上常见的电源类型，像什么用汽车充电桩充改装大炮之类充满能跑几百公里的为了安全起见最好不要鼓捣；第二点：选适配自身车辆电压或共享电池电压的电池，像有些车底板铅酸电池可能是72V的，为了能用常见的60V共享电池，改了控制器模块及app改了电压。要买推荐买60V45Ah的，这样也能适配市面上的共享电池60V30Ah（也得看省份，有些跨省后还没有那个品牌的租换电站点了），个人新增的锂电池及车辆自身铅酸都没电了，还可以租或换电。）其次目的是作户外电源用，烧水充电做饭热炕啥的。

短暂体验：

那就是换或租电了。相对几年前价格有所变动，不过大致如此。不推荐不限次换电，贵且不实用。也不推荐限次换电，有可能四五天才换一次（这56元10次，平均下来一块1.8度电池是5.6元，只比单次换电便宜三毛钱）。只推荐租电，之前90天还是99元，现在是109元。电池用光后每次换电是5.9元，之前是5.8元大差不差。（而且跟户外电源一样，也有GPS定位和电量显示，专用的哈啰APP可以看）

再者是购买专用充电线，给租用电池充电，不过平台不推荐这样做以免有安全隐患。市政充电像普通1.5-2度电瓶车大约耗费2-3元左右。充这租用的1.8度电（60V 30Ah）大致也是2元，不过另置几百块的慢充或快充充电线跟买太阳能板发电一样折腾费劲且不划算或者不安全（想想要插坐桶下的铅酸，还要插坐桶内的锂电，盖儿没盖好卡好锂电还容易被偷），使用频率不高花那些钱省那几块钱还不如不省，该省省该花花，而且铅酸加上逆变器本身也能放电，只不过不如锂电那样便携而已，铅酸用电还必须在电动车旁，像有些不让电动车进的公园景点类就只能手提锂电外放了。

逆变器推荐只有600g的非凡牛，最大支持1000W电器，而且还可以动态调整适配电压（48V 60V 72V），轻便管够又灵活，不像大体积且虚报功率及固定电压的逆变器，总体价格适中。

结语：

以上，针对于有电动车车的人群。周末公园野炊露营租个1-2天的电（9块钱租一天1.8度户外电源，用完后5.9元再换一块1.8度电。跟租车一样划算，轻度短暂体验租永远吊打买，否则买即吃灰，折价卖又是肉疼），去的露营地儿万一远了，剩下的电还可以当动力电池用，回家根本不用推车。

• 必备条件：自身有60V的铅酸电池电动车
• 必买设备：便携逆变器，360/560元
• 方案一：（露天电动车旁）
• 车辆出厂铅酸取电：逆变器直接插铅酸取电
• 方案二：（不让电动车进的景区/园区）
• 租电：9元租一天1.8度电，用完5.9元换新一块1.8度电（新用户都有优惠，0.01元租7天之类）
• 提着锂电到指定地点，逆变器直接插锂电取电
• 方案三：（非短暂体验，长期户外用）
• 买电：购买2.7K左右的10A常速充60V 45Ah电池（2.7度电）（4A慢速，10A常速，17A快速）
• 提着锂电到指定地点，逆变器直接插锂电取电

可见，户外电源不是智商税，能跑又能外放的坐桶电源才对味儿。相同用途钱花多了还觉得值才是被收了智商税。