请问三菱电机菱耀和日立尊睿三管制哪个好些？

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2026 年家用氟系统中央空调&暖通系统（空调、地暖、新风、净水、热水、两联供）什么情况下需要付费咨询以及能解决什么问题？ - 做暖通的是贫困户的文章 - 知乎^[1]

一.日立 VAM 全家桶

毫无疑问，海信日立目前家族化产品系列中，VAM 这个系列分支是最多的，在家用零售机方面

VAM 尊睿别墅（高压腔涡旋，顶出风模块机，可集成日立多系统联动（新风，地暖，加湿））
VAM 尊睿无界（高压腔涡旋，天氟地水，可集成日立多系统联动（新风，地暖，加湿）
VAM 尊睿全效（高压腔涡旋，三管机，可集成日立多系统联动（新风，地暖，加湿）

VAM MINI II 代（220V 单风扇为双转子，双风扇有双转子和涡旋两个版本）
VAM R 系列（旧改市场专用机）

关于 VAM 这个系列，本质是海信注册的一个系列名，江苏自控和上海日立那边的机器是 PAM，海信日立最早在 14 年左右就注册了 VAM 这个系列名，主要放在自家高阶系列产品当中

前面我们拆了 VAM MINI II 代，在管路一侧，有降本缩水的情况。主要是管路部分砍掉了压力传感器等。作为高端机，这种降本实属不该。要知道，VAM MINIII 代和海信风范家 II 代仅仅是 LOGO 的不同，但后者便宜了 4-5000 元

VAM 尊睿全效是海信日立 2022 年年中上市发布的旗舰系列之一，主打三管制温湿平衡+高压腔涡旋压缩机的组合

知乎惯例，先说结论

-尊睿全效 1 代，其温湿平衡架构过于奇怪。通过两个先导阀控制，不是“正经”三管制架构。不同于大金和 COLMO 图灵 2 代的 VR 阀控制，其再热和表冷是反着来的，据说尊睿全效 2 代已经升级改为大金和 COLMO 图灵 2 代同样架构，未来会继续安排尊睿全效 2 代拆机评测

-尊睿全效硬件架构部分出色，比大金 VN+/VP+多了几米冷凝器堆料。电机功率和选型优秀，但扇叶降噪依然采用的远古掠式扇叶。

-板载方案极具日系，在高温制冷的散热架构方面出色，但未采用主动 PFC 比较失望，采用直流母线电抗器，是三相电产品中比较常见的被动 PFC，三相电整流后直流母线电压较高再加上它的压缩机最高也只支持到 140HZ，对于 BOOST 结构主动 PFC 升压的功能需求不大。但坚持做了分体板架构，瑕不掩瑜。有条件最好把这机器放在非监狱机位好一些，高温制冷的输出不太稳定

-管路部分的硬件堆料和供应商出色，用了较多日本原装进口的阀件，反而比大金如今用国产供应商来看，成本会高一些

-压缩机部分，为了脱离台湾日立涡旋埋下的大坑，终于开始用稳定性更好的广州日立产的高压腔涡旋，系统完全偏向高负载能力，低频能力弱。晚上只开 2-3 个卧室，特别是开 1-2 个，更难稳住低频。虽然对应的是大宅，比如 150-200 平方的户型，要知道，卧室部分终将会比公区面积小，所以晚上的开启面积以及开启负荷始终是更低的，面临的频繁启停，忽冷忽热，噪音大（停机后系统失去压差带来的冷媒流动音）无法避免，更建议尊睿全效用在公区或者说家里人口多，开启率高的使用场景，这种尊睿全效的能效会非常好看，反之，低频场景下翻车。

二.实机拆机

（1）外观部分

-VAM 尊睿全效的外观依然采用的海信日立经典的家族化模具，辨识度很高

外机漆面喷涂是有品质的追求的，整体漆面颗粒度均匀，钣金结构刚性设计不错。

-罩叶采用的经典的中心等距但横向错位布置横向筋条的设置，这种结构的罩叶能让风聚拢的更密。形成类似龙卷风形态，快速且有效的将冷凝器换热以后的高热空气排的更远，防止监狱机位场景中热量堆积导致影响主机制冷效率。

-侧面为了降低迎风阻力，做了一体式构造柱+大开窗的结构设计。依然保留了侧面拉手，方便主机搬运和吊装移动。

-380V 电压的大机器，必不可少的冷凝器防护网，并且在中心点做等分布置了两个冷凝器固定器，防止防护网损坏翅片

-冷凝器防护网的目的是：冷凝器在安装的过程中防止损坏因为我们在安装运输还有吊装的过程中非常容易把冷凝器损坏从而导致翅片倒伏，较大面积翅片倒伏会导致我们的空调在制冷制热，换热时会有一定的影响，所以冷凝器防护板对于超重+体积的多联机来说，我认为站在消费者的角度来说，非常有必要，因为没人想自家空调安装完毕后，翅片大面积倒伏损坏。

-VAM 尊睿全效支持腔内接管，遇到尺寸非常极限的监狱机位，可不额外侵占管道的前提下完成系统接管作业。

-24KW 主机，APF5.05，能效一般，这个功率段一级能效要求 APF4.8

-24KW 主机，制热量 26KW，净重 135KG，比大金 VN+/VP+重了 1KG，这个价位的富士通将军 JIIH 来到了 170KG。

-额定制冷电流 12A，最大电流 24A，高温制冷输出极限给的高，看得出来这个板载设计不错

（2）冷凝器部分

-海信日立和其他日系不同，并没有在主板对应的顶部做整块橡塑棉的贴设，这部分仅在冷凝器翅片，中部钣金凸出位置以及右侧钣金缝隙对于的顶部做了竖条橡塑棉的敷设

-VAM 尊睿是把所有主板+变频板顶置，前面部位立着装滤波版和联网通讯模块，下部全部腾空用来塞制冷系统管路

-VAM 尊睿全效也是最不像日系的合资日系产品

-直接采用了国产品牌喜欢走的技术路线即平片翅片

-包括日立 VAM MINI II 代还是波纹片。当然，波纹片和平片各有结构优势

在制冷热的传热系数方面，波纹片高于平片，后者需要加密片距和片宽来加大换热面积
波纹片的风阻大于平片，风机转速和电机功率消耗偏高
波纹片积尘清理难度大于平片，一般波纹片的片型架构会最大限度把灰尘阻挡在最外侧一排冷凝器。通过水枪或者冬季制热化霜来清理灰尘，平片则可以通过反转除尘直接清洁。

-日立尊睿全效采用了宽度考虑误差取整为 1.7cm 的平片，这个片宽比较一般，美的和其他国产分别使用了 2.2cm 和 2cm 的大宽平来加强对流散热效果。

-顶部做了抽管，并且三列管冷凝器并没对齐，中间和内侧的多冒出的部分其实在侧面已经被钣金完全堵死，不能参与空气对流散热，所以这部分本质是完全浪费的。

海信日立 VAM 尊睿全效三管主机冷凝器采用的是 3 排管设计，共计 33 对管（已扣除顶部抽管），管长考虑误差取整，最外侧约 81cm，中间 85cm，内侧 90cm。

冷凝器铜管为 7mm 铜管，整体冷凝器堆料规格为：66*0.81+66*0.85+66*0.9=168.96 米

-这个冷凝器堆料放在 24KW 主机来说，中规中矩，属于中等偏少，可以看得出来，如果采用波纹片，为了对应的换热能力，还需要配置更多的铜管，采用平片后，168 米比大金 VN+/VP+的 28KW 的 165 米多了 3 米，但和同价位的富士通将军 JIIH 230 米相比，还是差的很远。

-配的 55CC 的广日涡旋压缩机，铭牌上注明的是 15-140HZ，理论上支持较好的低频，但实际鉴于海日以往对于低频的调教并不那么完美，实际效果有待体验。

-非等边距的深风筒导流阀圈设计，通过钣金冲压成型，深风筒的导流圈可以提高风量、降低电机功率，同时风噪也能稍微降低，还能让风吹得更远提高散热能力，海信日立的特色设计，也算是最早一直坚持做深风筒架构的厂商，海信的产品同样在采用这一架构。

（3）风扇和电机

-尊睿全效依然采用了远古的掠式风叶，并没有像 VAM MINI II 代那样在掠式风叶的基础上了降低尾缘压力，在末端处做了非等距锯齿切角设计，来降低高频运转时的风噪噪音

-扇叶远古且未见动平衡处理或背面特殊纹理减重/导流设计，差评

-采用了的后掠式扇叶，这种高风速运转时的切风噪音大于日立用在 MINI II 代身上那种锯齿降噪设计的。

-风机桥架固定措施好评，设置了多横担固定。

-采用了 AS-GF 玻纤复合增强材质的扇叶。

-这里还是正规科普下：采用掠式扇叶架构的根本原因是：设计工况点保持风机流量不变，尽可能提高气动效率和全压升，减少流动损失，提高风机叶轮的气动性能。

“掠”式扇叶，即不会看到有专门的翼型或者切角设计，是将风叶叶片切分为不同径向截面,调整叶片各径向截面角度,形成不同弯掠形式的优化叶片,然后基于 CFD 技术对优化叶片进行气动优化，从而实现扇叶运行时的静音效果

掠式风叶的叶片外缘整体压力增大,其他相同区域压力也得到提升,压力梯度分布均匀,做功能力增强,叶片表面气流流动更流畅。这种的好处就是不用做很复杂的开模降噪设计等，通过调整扇叶受力应力分布和倾角角度，让扇叶达到尽量静音的目的

-日立的尊睿全效还是相对要脸一些，并没像 MINI II 代那样直接降本用铝线电机

-尊睿全效上下两颗电机采用了来自上骐的铜线直流无刷电机，功率为 138W

-但同时，日立以往在冲压风扇桥架时留下大量划痕的老毛病再一次出现了，这次划划痕比以前略有进步

（4）主板部分

-为了给三管机管路架构让路，直接把主板顶置后之在前面留下滤波版和联网模块

-甚至有几分水机板载架构的风格了

-这套主板架构的检修还是非常容易，采用了大量公母槽卡口设置，直接顺着方向就可以抽开

-但是大致是为了防止触电所以滤波板的检修就较为复杂，滤波板安装在一个承载了拨码板的塑料保护罩后面。

散热部分主要是风冷散热+变频板部分单独一套冷媒散热，设置了散热片+电控盒做了负压风冷散热，利用风扇运行时形成的顺时针负压压差，强制性的把电控盒里面的热量抽出来，达到降温的目的，这种纯物理结构的优势就是：稳定+成本低+完全不担心电控故障

-但积灰和蚊虫进入主板部分导致的隐患故障较严重。

-海信日立的尊睿全效做了传统日系喜欢的分体板的设置，变频板，主板，滤波板，拨码板，外置电抗全部独立。

-直流母线电抗器，是三相电产品中比较常见的被动 PFC，三相电整流后直流母线电压较高再加上它的压缩机最高也只支持到 140HZ，对于 BOOST 结构主动 PFC 升压的功能需求不大。

-板载素质不错，做了双层 PCB 基板，表层做了胶封处理，防虫防雨

-电容也采用了国产供应商，并且这块板子并没有采用 105 度的高温电容，而是使用了 85 度的常规电容。

-三友继电器和欧姆龙继电器混用

-瑞萨单片机

-主板的继电器混用，采用三友和欧姆龙

-控制芯片采用进口的瑞萨

-正面调试部分，细节好评，强电接线柱在底部，走线的前端设置了 ABS 防护盖，同时滤波板的塑料防护盖上直接用模具做出了警示标语，防止漏贴标签导致缺警示标语，防止师傅误触强电。同时将地线接口和零火线做到了同一个端子台上，减少漏接地线的风险。

-同时，把调试板设置在顶部，和强电完全错开，保留了数显管。在高空调试时，方便师傅一目了然的观察主机工况

-尊睿全效设置了一个 NB-IOT 物联网。通电就有网，这个玩意儿有利有弊，虽然消费者看似不需要联网就可以使用流量，但这本质是方便主机厂收集运行数据。

-同时，这种物联网装置，在北方一众热泵小厂是拿来作恶的，当经销商和消费者发生扯皮，就利用这玩意儿强行远程锁机，你断网都不可能，只要通电就有信号。又有些厂家将它的联网流量作为二次消费点，新机只给几年流量费后续还得充值

-但海信日立作为大厂，这点基操还是有的，不会干这么缺德的事。

（5）管路部分

-冷凝器底部设置过冷段，大致因为功率较大的缘故，过冷段分为两路进行过冷

-鹭宫制作所的电子膨胀阀，该机的膨胀阀设置在了分液头和过冷段之间实现了制热时防止积冰的功能，但可惜没有设置增焓或者二级过冷所以室外机仅有这一个制热节流用膨胀阀

-这个膨胀阀的位置比较靠里并且焊接位置叶较为尴尬，更换这个膨胀阀大概率需要拆除中隔板或者更多管路，对维修造成了较大的困扰。

-鹭宫制作所（华鹭）的四通阀，口径较大，对比这个功率段可能略小但没有明显的缩径缩水行为。

-旁通电磁阀，在启动前平衡压差，有制冷需求但最低频依然有内机结冰风险等工况打开直接将高压释放到低压以牺牲能耗为代价保证系统稳定运行。

-油分离器，虽然体积较小但是至少这次的 VAM 带上了油分离器。早年间的老款 VAM 涡旋机缩水了它并且保护程序过于宽容导致压缩机缺油频发，压缩机早死频发。后续圆风罩时代开始压缩机早死的发生频率远低于之前。

-较大的气液分离器内可以储存一些多余的制冷剂，平衡在不同工况下的制冷剂需求，也可以防止压缩机发生液击，分离从气管回来的冷冻油并平稳的向压缩机供应。

-回油毛细管，比较可惜的是它并没有采用电磁阀或者膨胀阀的可控回油速度，而是靠固定的毛细管回油，还是配置稍低了一点点，这种配置可能导致低频能耗大或者高频供油差。

-两个鹭宫制作所的先导驱动电磁二通阀，SV1 负责给第三管输送高压气体实现副蒸发器制热，SV２负责给第三管输送低压气体负责制冷。这是不同于大金或者美的以及热回收多联机的方案，也许可以实现在压差较低的条件下切换进而减少切换制冷／再热除湿的时候电磁阀发出的噪音？具体设计成这样多占用了主板上一路继电器输出和许多空间

-海信日立的温湿平衡，是通过双单向阀控制的

-不同于大金和图灵 2 代是 VR 阀切换（控制三管的通断）是制热在后，制冷除湿在前面，我理解的是制冷除湿在后，先处理显热，通过后端再热蒸发器把温度代偿回来。这种结构的温湿平衡，再热除湿效果明显，除湿量控制稳定。

-但海信日立是反过来，再热蒸发器在内侧，外侧是表冷蒸发器。先升温把湿度先降一轮再说

-这种结构，夏天舒爽模式比制冷模式慢，冬天有回南天的地区，也没有过于明显的制热除湿的效果

－低压压力传感器

－高压压力传感器

-日立 VAM 配备了高压和低压压力传感器，靠压力传感器可以更直接精准的感知冷媒系统的状态，比依靠温度推算压力进行控制的更精准但增加了成本。对于管路长且复杂的系统更适合，尤其是 24kw 等较大功率的产品。

－高压压力开关，断开压力 4.15MPa，较国产 65 度高温制冷产品来说比较低，但是满足常规的制冷需求以及 52 度制冷并无太多问题

-依旧配备低压充注口，这可以极大的方便后续检修，不需要强制制冷就可以检测到低压压力，在冬季可以直接挂表得到低压压力或者直接进行充注，对比在截止阀上必须强制制冷才能得到低压压力的检修口更方便

总体看管路设计来说，有油分离器但缺失二级过冷，设计了旁通阀来缓解一些低频不足工况的设计我认为对于 240 这个功率段有所不足。
缺失的二级过冷可能导致过冷度较差，制冷尤其是在高温制冷的情况下有可能出现室内机因为经过膨胀阀的液体内含有较多的闪发气体而发出水流声，不能从二级过冷管路内进行湿喷射可能导致低温制热或者高温制冷工况较为乏力
冷凝器底部的过冷段以膨胀阀位置在分液头和过冷段之间的设计防止制热时积冰好评，在南方这种不需要超低温制热但化霜十分频繁的地区是很好的选择，发热量大并且能防止冷凝器最下面几根管发生积冰。