如何评价「前三十年的工业化是一堆破铜烂铁」这种说法？

我记忆里，前三十年代的工业化的确是破铜烂铁，因为这些破铜烂铁就是我的玩具。

80年代，父亲买了一辆跃进牌货车跑运输，换掉了此前的拖拉机。

按当时的收入水平，几万块的汽车，得按皇帝的标准伺候，但所有的汽车都没有皇帝的命，却得了林黛玉的病。

印象最深的冬天的热车。那时候的机油不像现在，四季粘稠度几乎不变，车一打就着。那时候的货车到了冬天，变速箱里的机油跟沥青一样。直接发动是肯定不行的，得取一个火盆，放上木头或是玉米芯，淋上废柴油，点着以后放在变速箱下面烤，这是，下面的工作。上面的水箱，也得来一通操作。那时没有防冻液，冬天停下车要放干净水箱里水，第二天发动车前，再灌满开水，所以母亲也很忙。一切就绪以后，试着发动一下，如果不行，就拿来摇杆，人力发动。人力发动还不行，就得求救拖拉机了，硬拉。不得不佩服拖拉机，印象里没有拖拉机搞不定的时候。

说起拖拉机，那玩意发动起来也费劲，多数人都知道拖拉机有个摇柄，但你可能不知道，那时的拖拉机发动不起来，还要使用火柴。拖拉机烧柴油，没有火花塞，遇到发动不起来，就从发动机上拆下一个通往气缸的旋钮，旋钮内测有一个窟窿，拿来三根火柴塞进窟窿，点着迅速拧回去摇动手柄，此时发动起来的概率就高一些。

继续说那辆汽车。如今的汽车整个寿命不需要大修，那时的汽车，没几年就得大修一次。所谓的大修，是要找来很多老司机师傅，把发动机从车架上拆下来，所有零件全部拆零散，该换的换，该修的修。常换的是油嘴，气门，缸套，还有曲轴瓦，这样看来也没有几个零件不需要换了啊。不过，我还是很佩服父亲和那些老司机师傅，竟然能把七零八碎的一地零件再组装起来，比如今的乐高体验真实多了。换下来的零件，就成了我的玩具。

车上路以后也不消停。那时候检查车辆的部门多，最常见的检查项目就是转向灯，不亮就罚款。那时路况很差，车的减震也很差，灯的质量更差，即使灯泡没问题，长期的颠簸也很容易让线路出问题。

日常的保养，印象最深的是加黄油。一辆车很多位置都要用的黄油，那时的汽车，三天两头需要加。加黄油用到一个专用工具，叫黄油枪，原理很简单，类似水枪，枪嘴怼到加油孔上，用力积压黄油枪，黄色的油进去，黑色的油从另外的一个孔出来，用现在的话说，很解压。

我印象里的汽车就这样，你说它是汽车吧，太难伺候，你说它不是吧，的确有四个轮子。不管如何，这辆车给父亲挣了第一桶金。