雷军为什么选了李田原作为小米汽车首席设计师？

平平无奇古天乐，数据很差周杰伦，冷门歌手孙燕姿。

今天又贡献了“圈内无名李田原”……

好陌生的词汇。

我是麻薯，关注麻薯，不当韭菜不挨割。

李田原可不是圈内无名，2011年-2012年就职于PSA（标致雪铁龙）中国设计中心；2012年在宝马Designworks上海设计中心、慕尼黑研发中心任职，成为首位中国籍宝马汽车设计师，期间参与宝马iX、宝马5系中期改款、X5 Hydrogen SUV等项目。

在PSA的时候，设计的标致Urban Crossover概念车

在宝马时候的iX渲染搞

2021年加入小米汽车担任工业设计总经理与首席设计师的时候，是国内年轻一代汽车设计师的翘楚。

设计，是车企的灵魂底色。对小米汽车这样一个新的车企而言，能否锻造出一套一以贯之的设计语言与审美风格，是品牌行稳致远的关键所在。而这一切，正需要一位足够年轻、能与小米汽车并肩成长，且亲历过品牌创业征程的设计掌舵人，来锚定方向、躬身践行。

需要的是一个有梦想，有能力，够陪伴车企长期的去共同成长、共同发展的一个人。这个人必然是年轻人中优秀的那个，而不是功成名就的大师。

换个说法吧，在2021年的时候，中国优秀汽车设计师有谁和李田原一样，履历上足够优秀呢？

有的，郭嘉翌，1991年生人，中央美院毕业后去德国普福尔兹海姆应用技术大学攻读硕士研究生，工作后在上海泛亚工作，18年跳槽保时捷。2020年年底，回国加入广汽研究院。

唯一的问题是他没有作品……