零跑车主开辅助驾驶高速上睡 20 多公里，撞护栏被罚，算危险驾驶吗？打瞌睡行驶这么远为何未被系统识别？

觉得一方面要加强智能座舱识别驾驶员走神，必要时要强制性执行。

车内还是要对驾驶座位的安全带感应/重力感应/方向盘触摸/摄像头管控等多方面来评测车主的架势状态。

另一方面，驾驶员过度依赖辅助驾驶，导致出现事故，建议交通部门按照“危险驾驶”，进行严重处罚。而不是没出现事故，没被舆论炒作起来的，就当没发生过。而一旦舆情过于严重，才开始追溯，罚款200元，连分都不扣。

这个让辅助驾驶承担驾驶职责，其实对社会公共交通的安全性更大于“醉驾”了。

醉驾也是属于半迷糊状态，基本的操作还知道。

但是这样完全睡着的情况下，则是完全让车失去人为把控了，相当于放任危险事故的发生。

即便在L3级别的半自动驾驶状态下，也是不能睡觉的。更不要说L2级别的辅助驾驶了。

而现在，不知道为什么，对于这种比“醉驾”更可怕的行为，反而没有惩罚。

所以，导致了很多人都能把离开驾驶室，让辅助驾驶自己开的视频，堂而皇之的发到网上，收取高流量而不用负任何法律责任。

关键这种行为不仅没有被品牌方制止（品牌方出面严厉抨击这类车主视频），社会的声音也是调侃的居多，反而是政府和官方反复出通知和严厉警告。

在很多公共大平台上，还是能够看到这类视频或者图片的出现，而这类违法行为这么直接上传到网站上，没有受到任何管控。

相反这类行为，反而成了破圈用的“广告”，被众多人赞扬某某的智驾真的好，真的是讽刺。