小米Yu7到底能不能买？

新手强烈不建议，太大了，地下车库，进出道闸，都得小心翼翼，防止剐蹭。

就算有全景影像的情况下，也不是特别从容，如果当地道路拥堵严重，或者经常开窄路，它不是一个好选择。

试驾的时候，体验的路段都比较开阔，不会觉得它是一辆将近 2 米宽，5 米长的大车，真的自己开起来，发现各种场景都显得巨大。

后备箱空间小，三个大号行李箱塞满，不调整角度都关不上门。

如果你特别注重操控，或者单纯想有一辆灵巧的快车，推荐买 su7 顶配，二手现在也就 25 万左右。

虽然它跟 yu7 转弯半径一样，但绝对比 yu7 好开。

智驾目前没开满 1000 公里，只能高速高架。有一个问题，下匝道的时候，双车道，就算在正确车道上，它会抢方向，把车变到另外一条车道上去，这个非常吓人，比如右侧下高架，你在匝道的左侧走。它自己突然往右侧靠，感觉要往墙上撞，我就会退出辅助驾驶，其实就左侧走完全可以，不知道什么逻辑算法。

说一下优点吧

好看，同 suv 类型，它颜值非常高，suv 好看程度，前面那一档。

转弯特别灵活，转弯掉头完全没有大车的笨拙感。

前备箱特别实用，因为是电动开合，语音控制就行了。好处是不接触就不会摸一手灰。

特别是洗车不勤快的人。电动前备箱非常有必要。

这个我在试驾理想 i6 的时候，问过他们这个问题，按压关闭蹭一手灰怎么办。

高速非常稳，它是一台舒适型 suv，在高速上特别明显，150 的时速，稳如老狗，没条件上更高，不知道再高什么感觉。

静谧性特别好，很安静，我开车音乐音量调到百分之三十就听的特别清楚，再高都觉得吵了

我一直以为我声音调的很大，其实才百分之三十，如果静谧性差，百分之三十音量是压不住噪音的。

防晕车模式挺好的，如果有其他人乘坐，在车上刷手机，你打开这个模式，随便开，车子也是线性加速减速，不会有顿挫感，行驶非常平稳丝滑。

自动泊车非常好用，比辅助驾驶好用的多，较快跟正常两个模式，一个 30 秒，一个 40 秒。

目前一千公里，熟悉了很多，但还是避免不了它是一两大型偏家用舒适性的 suv，如果开车激进，我推荐买 su7。