全球首款！宝马量产电致变色车亮相北京车展，工艺及供应商揭秘

2026北京车展结束啦，关于车展CMF观展总结，大家可以点击文章查看：2026北京车展：CMF总结+40款亮点车型设计解析

此次车展，宝马带来了全球首款量产版电子墨水（电子纸）电致变色车型：iX3 Flow Edition，将电子纸技术用在了引擎盖上，开启了新赛道，引发现场大量观展者驻足关注。本文来解读一下这款电子纸技术及揭秘供应商。

CMF设计军团成立了汽车CMF（色彩、材料、工艺）行业微信交流群，目前已有众多主机厂及供应链企业加入，加群主微信CMF20200215，备注“汽车CMF”，加入技术交流群，与行业专家一起交流！

一、电子纸技术解析

PS：此部分技术介绍可能会与这款车的技术路线有些许差别

电子纸即电子墨水，是一种微胶囊电泳显示技术，原理是通过控制电场变化，使电子墨水微胶囊中黑白颜色的带电粒子发生迁移，改变排序状态，从而呈现出不同的颜色。最早出现在2022年CES展宝马车上，后面连续三年先后发布了三款进阶版电子纸车身，但一直存在于概念车，此次车型是宝马首款搭载电子纸技术的量产车型，是以膜片为载体的形式融入汽车表面。技术载体路线走的应该是段码式。下面简单介绍一下。

电子纸技术载体有两种：矩阵式和段码式，在外观应用上的区别在于柔性贴合与硬质平面应用，还有尺寸自由度。比如我们熟知的电子纸阅读器就是采用矩阵式，像宝马及建筑变色装饰等一般用的就是段码式。

表：两种方案的对比

电子纸技术的优势非常明显，首先是这种变色过程的耗能是极低的，静止状态下几乎为0，切换颜色时消耗极低的电力，对汽车的功能性几乎毫无影响。其次是轻薄、对比度高、柔性可变（适用于微曲面）且无闪烁广视角等。但劣势也比较明显，就是表面会有痕迹，影响美观。同时售后维护成本可能会很高。

宝马此次量产的电子纸车型采用的仅是黑白变色电子纸薄膜，至于原因，想必是黑白方案相对成熟，稳定度高，容易过检测。但目前这个技术已经可以实现彩色电子纸效果，更多内容可以点击文章查看：
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未来，电子纸作为一种可变色、轻薄、柔性的技术载体，还可能会应用到内饰饰板装饰设计中，与显示、控制相结合，成为新一代智能表面。实现的工艺方案可以有INS、IML、TOM等，让我们共同期待~~


二、供应商揭秘

宝马这款车型的电子纸供应商企业是全球电子纸领导厂商元太科技旗下子公司川奇光电，之前的几款也是元太供应。川奇光电成立于2002年，专注在显示面板及电子纸（电子墨水）的研发制造。2006年量产电子纸并成为索尼电子书供应商，2009年母公司并购美国E Ink公司后整合电子纸产业链，产品扩展至智能穿戴、电子书等领域（电子书占比90%以上）。合作企业越来越多，有亚马逊、夏普、三星、科大讯飞、小米等。