拆解一款明星电动汽车充电器：看看用了什么芯片
本次拆解的Solax X1 EV充电器，是英国市场上主流的7kW壁挂式充电器之一。笔者最初购买该充电器的目的是整合太阳能与电动汽车充电系统，优化太阳能电池板的使用效率，并非受赞助推广。原本预期该充电器为基础款、功能简陋，但实际使用后，其功能丰富度、制造质量均超出预期，性价比极高，因此决定进行全面拆解与测试。
该充电器支持太阳能云集成，同时可完全脱离云端独立使用，具备本地网页界面和APP直连控制功能，无需依赖云端服务即可完成大部分设置操作。整体设计为传统壁挂式结构，分为有线版（自带充电线缆）和无线版（仅带插座），本次拆解对象为有线版。
mikeselectricstuff丨信源
EEWorld 汽车开发圈丨出品
概 述
Solax X1 EV充电器的定价在英国市场7kW充电器性价比很高，笔者购买时含增值税（VAT）为325英镑，目前已上涨至350英镑，无线版仍为300英镑。
从外观来看，该充电器为标准壁挂式设计，整体结构紧凑，采用分离式背板设计（所有接线端子均位于背板），机身可通过4颗侧面螺丝与背板分离，便于安装、维修和更换。机身配备锁定套件，可通过挂锁固定，防止非授权拆卸。
有线版机身侧面设有线缆收纳位，无线版此处为充电插座，正面有垂直彩色指示灯，可根据工作状态切换颜色，集成RFID读卡器，机身还配备了家用充电器中罕见的紧急停止按钮这个配置不太常见。
该充电器具备出色的独立运行能力，无需依赖Solax Cloud云端服务即可完全正常使用，有效避免了云端依赖可能带来的各类不便，满足用户对设备自主可控的需求。
在控制方式上，它支持本地网页界面与Solax APP双重控制，其中本地控制可通过连接充电器自带的Wi-Fi热点，输入指定IP地址就能进入网页设置界面，操作便捷；APP控制则可直接与充电器建立直连，无需经过云端，既能完成各类进阶设置，且多数设置为一次性配置，后续使用过程中完全可以脱离APP正常运行，兼顾了灵活性与实用性。
此外，充电器内置RFID读卡器，随机配备2张预编程RFID卡，用户可通过卡片授权启动充电，同时支持卡片的添加与识别操作，所有充电记录都会关联对应卡片ID，便于用户追溯充电情况。在接线设计方面，该充电器配备2个电缆密封套，其中一个为多入口密封套，带有4个预切割入口，最多可接入3根线缆，且支持现成的Cat 5预制线缆直接穿过，无需现场进行端接操作，同时还支持背部接线（需自行钻孔），能够灵活适配不同的安装场景，降低安装难度。
内部结构和拆解
先通过4颗六角螺丝（未附赠内六角扳手）拆卸机身侧面固定螺丝，取下机身外壳；再拆卸2颗背部螺丝取下正面装饰面板，最后通过10颗不锈钢自攻螺丝拆卸正面面板，即可露出内部电路板和核心部件。
前部电路板主要负责控制、接口通信和状态显示，核心部件如下：
- RFID模块：采用522 RFID读卡器芯片，线圈集成在PCB板上，用于读取授权卡片信息；
- 网络模块：搭载ESP32模块，配备独立SMA接口天线，PCB板上预留SIM卡接口（未配备蜂窝调制解调器，推测为高端版本预留）；以太网接口采用Wizet 5500芯片（SPI转以太网），配备100Base-T以太网变压器，额外增加共模滤波和瞬态保护元件（超出基础需求）；
- 指示灯驱动：采用NXP LP5024芯片，用于控制正面彩色指示灯的亮度和颜色切换；
- 外部接口保护：接口区域配备大量二极管、瞬态抑制器（TVS管），所有外部接口均采用光耦隔离，PCB板关键区域覆盖三防漆，防护性能优异；
- 其他设计：预留LCD显示屏安装位和接口（5V供电+串口），配备防拆开关（打开面板时触发报警模式），虽非必要功能，但体现了设计细节。
后部电路板为核心功率模块和保护模块，结构规整，防护完善，核心部件如下：
- 功率继电器：采用宏发（Hongfa）双极继电器，额定持续载流能力满足32A需求，具备辅助触点（用于检测继电器状态，防止触点粘连），专为充电场景设计（无需承受开关负载，仅需长期载流）；
- 电源模块：15V/2A电源供应器，功率冗余充足，避免长期运行过载；
- 滤波与保护：配备3个X电容、2个滤波器、多个Y电容，用于EMC滤波；设置气体放电管，用于浪涌保护；配备剩余电流检测互感器，用于漏电保护；
- 核心处理器：采用兆易创新（GigaDevice）GD32F427芯片，负责整体控制逻辑；
- PEN保护模块：针对英国BS7671布线规范设计（PEN为保护地与中性线结合），用于防止电网中性线故障导致车身带电，为英国市场专用配置，可检测中性线与地线之间的电压异常和接地故障；
- 其他设计：配备超级电容（用于实时时钟供电，替代传统电池，避免电池漏液损坏）；预留三相版本接口（额外2个母线排、继电器和电流互感器位置）；配备温度传感器（热敏电阻），用于监测继电器温度；配备BL942电能计量芯片（单相交直流版本，预留三相计量位置）。
内部细节亮点主要包括：
- 防护完善：所有电子元件均覆盖三防漆，接口区域有密封设计，背部接线区域通过金属板和密封垫实现防水防尘，适配户外安装；
- 模块化设计：前部控制板与后部功率板分离，可适配不同配置（如有无LCD、有无蜂窝模块），降低开发和生产成本；
- 冗余设计：电源、滤波、保护元件均采用 Overspec 设计，如功率继电器、电源模块，提升长期运行可靠性；外部接口均配备多重瞬态保护，避免接口损坏。
性能测试
本次测试围绕安全性、功能性和可靠性三大核心维度展开，重点对充电器的保护机制、负载控制能力以及兼容性进行验证，全面检验设备在各类场景下的运行表现，具体测试结果如下：
基础充电功能测试：本次测试通过电阻箱模拟车辆连接状态，以此验证充电器的充电触发逻辑是否正常。当用2.7K电阻模拟车辆连接时，充电器顺利进入等待状态，指示灯显示正常，且无需额外接入二极管即可完成车辆识别，这一表现虽轻微不符合相关标准，但实际使用不受影响，推测测试机构在检测过程中未严格核查该功能。当切换为800欧姆电阻模拟车辆充电请求时，充电器能够正常启动，内部继电器成功吸合，输出功率稳定正常，完全符合J1772接口规范，基础充电功能表现可靠。
剩余电流保护（RCD）：剩余电流保护测试主要针对交流和直流两种漏电场景展开，其中交流漏电的跳闸阈值为25毫安，完全符合安全标准，无论车辆处于连接还是未连接状态，该保护功能均能正常触发，且触发后需断开车辆连接才能完成复位操作。直流漏电的跳闸阈值为4.5至5毫安，低于6毫安的标准限值，能够有效检测车辆整流器工作时可能产生的直流漏电，避免上游AC RCD因饱和而失效，进一步保障用电安全。
PEN保护测试：PEN保护功能专为英国市场设计，核心作用是防止电网中性线故障导致车辆车身带电，其测试结果整体符合设计预期。当检测到地线电流异常，达到20毫安时，保护功能会触发跳闸，且需断电重启才能复位，这一设计符合严重故障的处理逻辑；当中性线与地线之间的电压异常升高至35伏时，会触发跳闸保护，且故障排除后可自动复位，能够适配电网瞬时电压波动场景；若出现中性线与地线接反或地线断开的情况，充电器会立即进入故障模式，指示灯变为红色，故障排除后可自动恢复正常运行；当电网电压降至120伏时，保护功能也会及时触发，断开充电过程，待电压恢复后自动复位，避免设备因电压异常损坏。
紧急停止按钮测试：紧急停止按钮的测试结果符合安全设计要求，按下该按钮后，充电器会立即终止充电过程，进入关机模式。需要说明的是，该按钮仅为逻辑输入控制，并非直接切断主电源，但仍能有效终止充电，快速规避潜在安全风险，保障设备和人员安全。
负载平衡测试：本次测试通过电流互感器模拟家庭电网总负载，重点验证充电器的负载限制功能。在负载限制逻辑方面，设定电网总负载上限（如20安培）后，当检测到总负载超过该上限时，充电器会通过J1772接口的PWM波形调节，逐步降低车辆充电电流；当总负载低于设定上限时，则会逐步提升充电电流，始终优先保障电网总负载不超标，实现负载的动态平衡。在过载保护测试中，当总负载持续超标（如26安培）时，充电器会自动停止充电，约1分钟后重新启动，并逐步恢复充电，有效避免设备长期处于过载状态而损坏。此外，该充电器还具备良好的兼容性，支持太阳能等本地电源接入，能够在限制电网负载的同时，充分利用太阳能补充充电，实现整体负载优化，提升能源利用效率。
其他功能测试：本地网页界面的测试结果显示，其功能完整，可实现充电模式（标准/OCP/太阳能）、激活方式（即插即充/RFID/APP）、网络参数等各项设置，仅存在字体偏小的问题，手机端操作时需放大查看；同时支持固件升级和日志查看，日志中包含详细的技术参数，便于工作人员进行故障排查和设备维护。
APP控制功能方面，既支持远程（云端）控制，也可实现本地控制，能够完成充电启停、充电电流设置、定时充电、充电数据查看以及设备温度监测等操作，同时支持RFID卡片管理，所有设置均存储在充电器本地，即便脱离APP，设备也能正常运行，不影响使用体验。前部电路板预留的串口接口，可输出设备状态、电压、电流等相关二进制数据，结合设备设计推测，该接口用于LCD显示屏连接或debug调试，目前相关协议尚未完全解析，但数据输出稳定，未出现异常波动。
总结与评价
Solax X1 EV充电器的核心优势十分突出，其中性价比表现尤为亮眼，其价格处于英国市场7kW充电器的低端区间，但其具备的功能却可比肩中高端产品，综合表现远超同价位竞品，能够为用户提供高性价比的充电解决方案。
在设计层面，该充电器表现完善，采用分离式背板设计，极大地方便了安装与后期维修维护，同时配备了丰富的接口配置，涵盖有线与无线网络接口、RS485接口以及电流互感器接口，能够灵活适配多种使用场景，加之设备表面覆盖三防漆且采用密封设计，防护性能十分优异，可适应不同环境下的使用需求。
功能方面，该充电器兼顾全面性与实用性，支持独立运行、本地与APP双重控制、RFID认证、负载平衡以及PEN保护等多种功能，能够充分满足英国家庭、小型车队、公寓等场景的使用需求，同时兼容太阳能集成，可适配新能源互补的使用场景。
品质上，充电器的核心部件如继电器、处理器、电源等均选用知名品牌，设计上采用充足的冗余设计，内部结构规整，无明显偷工减料现象，长期运行的可靠性得到充分保障。
尽管Solax X1 EV充电器整体表现出色，但仍存在一些细节上的不足。在细节配置上，设备未附赠内六角扳手，用户拆卸机身时需自行准备，带来一定不便；本地网页界面的字体偏小，且部分设置无法通过网页界面完成，需借助Solax APP操作，降低了使用便捷性。在功能设计上，部分功能存在冗余情况，例如防拆开关、紧急停止按钮等，对于家用场景而言并非必需，反而可能增加误操作的风险，不过这一问题可通过3D打印盖板进行规避。在标准兼容性方面，车辆连接检测环节未严格要求接入二极管，虽然这一瑕疵不影响日常使用，但仍存在轻微的合规性问题，建议后续优化相关设计，提升产品合规性。
综合来看，Solax X1 EV充电器适配场景广泛，尤其适合英国家庭用户、小型车队以及公寓等场景，对于需要整合太阳能充电、注重产品性价比且追求稳定可靠使用体验的用户而言，更是极具适配性。该充电器虽价格低廉，但功能完善、品质可靠，无需依赖云端服务即可正常运行，且安装与维修便捷，在英国市场同类7kW充电器中具备极强的竞争力，能够为用户提供稳定、高效的充电服务。除非用户有特殊功能需求，例如追求高端品牌溢价、特定的产品美学设计等，否则Solax X1 EV充电器完全可以作为英国市场7kW电动汽车充电器的首选方案。后续可进一步开展太阳能集成功能的专项测试，验证其在新能源互补场景下的实际运行表现，进一步完善产品的使用体验与应用场景覆盖。喜欢我们的文章吗？欢迎在wx关注我们的订阅号：汽车开发圈（ID：AutoDevelopers），浏览更多汽车电子相关内容。