对方电瓶车撞到我轿车，对方全责，我的车子去维修定损2000，对方需要赔付我吗？

既然定了对方全责，理论上对方应该一分不少的赔付你。但是，必须赔付和能不能拿到钱，中间隔着一道天堑。很多时候这种情况，都是直接让机动车认全责，所以就别纠结赔付的问题了， 就当你自己掏钱买了一个无责身份。

我去年遇到一起类似事故，一辆电动车突然冲出来横穿马路，我避让不及发生了碰撞。对方就是腿上擦破了皮，车子一点刮伤痕迹都没有。一位40多岁的大姐，她说赶着去上班，也没什么大事，就想这么算了。

我说发生交通事故，人没事才是主要的，但也不是我们说算就能算的，为了避免后面有可能出现的纠纷， 还是报警让交警来定一下责任，反正也没事，就当走个流程。

让人惊讶的是，最后居然判我全责，理由是超速，观察不周。

那条路限速50，我行车记录仪GPS显示仅32，当时听到认定理由里提到超速，我很难认同。

而且我前面那些电动车并排骑行，我想超速我也超不过啊！

交警这样判，我能理解，毕竟在法律上，是对非机动车和行人给予的倾斜保护。而且机动车有保险，认了也不吃亏。

可是我能认吗，你可以判次责或者同等，唯独全责我不会认。后来跟保险公司咨询的时候 ，理赔员也让我认全责，理由是认全责好走保险，还说了很多因为…所以…。

这一点也是很多车主容易踩的坑，如果保险公司让你认全责 ，肯定不是出于为你好，是基于商业利益的考量。一旦认了全责，第二年保费上浮是小事，如果对方后续出现并发症或伤残，超出保险赔付的部分都得你个人承担。

你也可以理解为，保险公司是站在经济角度，不是站在法律角度。 这里面就有几点容易让人忽略的坑，尤其是新手司机。第一，让你认全责，对保险公司来说，打包处理省钱又省力 。如果判对方次责，保险公司得派专人去定损对方的电动车、核算对方医疗费中哪些是医保范围外的，还要和对方拉扯赔偿比例。如果机动车认全责，所有损失（车损+人伤）都由自家保险打包赔付，理赔员只需要按流程算总账就行，省去了沟通和复核成本。对保险公司来说，省下来的就是内勤成本，可能比多赔的那点钱更划算。

第二，避免代位追偿的麻烦，如果判对方主责，但对方没钱赔，你又买了车损险，保险公司就得先赔给你车辆损失，之后再替你向第三方追责，这个过程耗时耗力，还不一定能要回来钱。但是让你认全责，保险公司一分钱都不用往外追，所有支出都在自己核定的预算内，多省心啊！

有些理赔员为了快速结案，因为理赔员有结案率的KPI压力。非机动车事故又是最难缠的，扯皮几个月都不一定结得了。让你认全责当场签字，理赔员能快速完成指标，至于你明年保费涨多少，那就不在他的考虑范围内。

还有一个最重要也是最容易忽视的风险，保险公司让你认全责，只承担合同内的赔付责任，但法律上的民事赔偿责任是你本人承担的。

最致命的一点，如果对方伤情后续恶化，比如当时看着是皮外伤，后来查出颅内迟发性出血这种，或者对方拿着全责认定书去定高额伤残等级，而保险赔付额度，比如三者险只买了100万，不够覆盖时，超出的所有费用，都得你个人掏腰包。到那个时候，你再去找保险公司，你看他们还会搭理你吗？

我当时是怎么回复的呢，我说让我认全责可以，但得请保险公司出具书面承诺函，如果后续有什么问题，承诺超出保险赔付限额的部分，由保险公司承担，还得放弃向我追偿。

理赔员回复我这不符合规定。看吧 ，涉及到他们的利益问题就不符合规定了。

既然他们开不出书面承诺，那说明这事就有风险。就得讲究实事求是，该怎么定责就怎么定，该怎么赔就怎么赔，不要轻易去揽这个全责。

我当时跟交警沟通的时候，我是对这个责任划分有异议的。你说我超速，但是从碰撞点离刹车起点只有几米，如果我超速，我能刹这么短？还有对方的损伤部位，还有车的受损痕迹，如果是超速，这损伤程度也对不上啊！重点是我有行车记录仪GPS数据作为证据。

最后定了对方主责，我放弃向对方索赔修车钱，对方也放弃找我赔任何医药费，双方就此一次性了结，再无纠葛。

我争责任划分，是为了规避远期风险。我从一开始在意的就不是车受损，也不是赔偿问题，我在意的是人心难测和后续的潜在风险。修车钱，可以不要，责任划分，一定要寸步不让（前提是你无责）。钱是一时的，揽责是一辈子的。