雪佛兰正式停售中国市场，如何评价这个汽车品牌在华的21年？

雪佛兰中国市场的停售也可以算是一种老登资产的退市。

雪佛兰的中国情怀，大概是跟80后那一拨人有关，2007年的电影《变形金刚1》里，雪佛兰科迈罗‌车型才第一次跟大黄蜂绑定，让这些看着《变形金刚》动画片长大的80后们以为找回了当时的情怀。雪佛兰车型也是在那时起，在中国大陆销售量有了明显提升，2014年达到最高销量76.7 万辆‌，正好当年是电影《变形金刚4：绝迹重生》上映。

说实话，电影《变形金刚》里的大黄蜂真丑，不光是大黄蜂，其他汽车人和霸天虎形象也很丑，远不如当年动画片里的Q版造型可爱，这种赛博朋克风格，一般人接受不了。

雪佛兰和大黄蜂绑定，绝对是广告史上的一个经典案例，让情怀党直接拜错了庙门，但是大家都不傻，慢慢就回过味来了。

当年动画版的《变形金刚》，大黄蜂变身的明明是一辆大众甲壳虫，跟雪佛兰科迈罗‌一毛钱关系都没有。相信知道了这个真相的雪佛兰车主，哪怕还有变形金刚情怀，下一辆车也不会再选择雪佛兰。

以及，美系车，给人的感觉一直就是大气，宽敞，不计油耗，动力十足，这些特点，雪佛兰哪一条具备？很多人都把雪佛兰当成法系车是有一定道理的，定位比较拧巴。

福特猛禽这种农场主专用车，才是美系车型的特点集大成者，相对而言，雪佛兰就差多了。

总结，雪佛兰这种美系车，能靠收割变形金刚情怀党坚持到现在，已经是超水平发挥了，家用紧凑型车型这个赛道，本身就不适合美系车，日系车已经把这条路走到极致了。另外，越来越多的变形金刚情怀党觉悟了，真为了追大黄蜂，不如买辆大众甲壳虫。

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