智驾「小蓝灯」的颜色会不会和警灯、救护车灯混淆？

智驾小蓝灯，常亮不闪烁，没有红色频闪灯配合，所以不会和警灯，救护车灯混淆。

智驾小蓝灯（ADS标志灯，即自动驾驶系统标志灯）。起源可以追溯到2015年还在概念车，并在2022年国内车企理想L9首发。

从此开启小蓝灯时代，逐渐从选配变成标配。灯的位置没有统一，位置不固定，装的越来越多，越来越亮眼。

随之而来的弊端就是：不安全。

第一：成为道路加塞的信号灯🚦

小蓝灯亮起来，后车知道前面开启了智能驾驶，跟车距离相对保守，所以是合适的加塞变道助手。

第二：夜间炫光

因为各个品牌小蓝灯没有统一，所以位置不同，亮度不同，大小也不一样。夜间打开小蓝灯，有的后视镜上面也有，不仅影响自己的视线，更是影响后车驾驶员的视线。

中汽标准院发文指出，小蓝灯"易引发安全风险"，GB 4785国标光色清单中没有蓝色

2026年7月27日起新认证车型一律不得安装。

图片源自：《汽车及挂车外部照明和光信号装置的安装规定》

从现存法规来看，小蓝灯一直处于法定许可范围之外。

为什么标准中没有规定，很多车企还敢装小蓝灯？因为在2021年9月，工信部曾发布《汽车和挂车光信号装置及系统》征求意见稿，在附录D中专门提出要为L3级及以上自动驾驶车辆增设ADS标志灯，要求光色为蓝绿色。很多车企正是依据这份尚未定稿的征求意见稿，提前开始了产品开发。

根据现行国家标准GB4785-2019《汽车及挂车外部照明和光信号装置的安装规定》，民用车辆外部灯光仅允许白色、黄色、琥珀色、红色四种颜色，蓝色属于特种车辆专属警示灯光。小蓝灯作为蓝色外部灯光，不符合国标要求，属于违规设计。

综上，小蓝灯被禁止是出于法规合规、安全考量及规范市场秩序的综合结果。未来，智驾状态提示可能转向车内显示或车路协同等更合规的方式。