鸿蒙智行不卷超充，是出于技术保守、安全至上还是认为市场需求不大？

叠甲：

1，我是通信行业的，华为的通信无论是技术还是工作人员的态度配合度都是一流。

2，我全家、包含父母老丈人孩子，80%以上是华为系手机pad。

3，我认为华为系产品，单论纸面性价比一般，但考虑到稳定性那性价比就很高了。

叠完。

我劝一句说华为认为“没有需求”的，小心回旋镖。

我认为，华为系纯电现在普遍在3C左右（甚至可能还不到）的速度显然是没有达到“够用”的程度的。

华为自己建设了大量的600kw液冷超充桩，总不能全是为了给某浙江友商做充电测试用的吧？

快充这个东西，肯定是有明显的边际效应的，但你30-80%需要15分钟，这离边际效应还远着呢。你等真的吃满5C，6C了，上个厕所10分钟能充10-90%，那再谈边际效应不迟。

24年-25年上半，你这个2C-3C之间的速率还算能说得过去，但这个东西就像逆水行舟，别人越来越快了，你不能跟第一梯队持平，你至少得跟上二线啊。你追不上BYD没事，毕竟其他人都追不上，但你追不上吉利追不上理想追不上小鹏，那不行啊！

特别是“X界”全系都算是豪华定位，即使是最便宜的尚界H5也有一定溢价，你这个豪华车，别人俩车都充满了你还在这抽烟，说不过去。

你说10C或者12C，我认为华为也未必会去卷。但5-6C一定是必要的。追上BYD的闪充很难，但10-95%你也要有个12分钟以内吧。

你现在30-80这个最快的区间都要15分钟，不像话呀！

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华为没有继续卷的原因，我分析如下：

1，未到三电技术更新节点，预估今年下半年到明年上半年就会开始更新。

2，内部掣肘。哪怕研发出了新电池，前期产能肯定低，要慢慢爬坡，但五个界就像五个老婆，你可不能厚此薄彼，给这个不给那个？特别是几个界都是豪华定位，哪怕智界尚界低半头，那另外三个界也能打烂脑壳啊。

3，长期以来华为系的汽车都是用的宁德电芯，但近期有所松动，开始采购其他家的电芯。宁德提供给华为的电芯稳定性强但性能并不优秀。华为可能会认为宁德限制了自己，在有意引入竞争。至于会不会自产电池，短期内可能性不大。