搭载电磁悬架的汽车，长期使用可靠吗？

目前搭载电磁悬架的汽车品牌有：长安汽车旗下深蓝L06、阿维塔12，奇瑞汽车旗下搭载较多，包括iCAR V27、捷途山海L7Plus及风云T9L，吉利汽车旗下领克07GT以及比亚迪旗下的腾势Z等多款量产车型，均已将这项高阶底盘科技纳入配置，并成为这些车型的核心卖点。凭借1000次/秒调节速度和800-9000牛超宽阻尼调节范围，磁流变悬架让“飞坡不跳、过弯不偏、破路不颠、坐车不晕”的高品质驾控体验从超豪华车的窄众市场真正走向更广泛的大众消费市场。

电磁悬架的原理：电磁悬架在结构上和普通减震器一样，只是减震器缸里的油是磁性油。通过改变电磁场，可以控制减振器筒内磁油的流速，实现悬架的软硬调节。

电磁悬架不能改变高度，只能调节阻尼，算是半主动悬架。另外，电磁悬浮的响应速度是最快的。

传统的液压悬架，通过调节油液流量来控制阻尼，响应速度在几十到几百毫秒之间。这意味着当你碾过减速带时，悬架还在“思考人生”。而MRC电磁悬架的核心原理，是利用磁流变液——一种在磁场作用下能瞬间改变粘度的神奇液体。当电流通过电磁阀产生磁场时，磁流变液中的磁性颗粒会迅速排列成链状结构，使液体从“水”变成“胶”，响应时间仅为1毫秒。

同样电磁悬架也具备一定的缺点：虽然电磁悬架可以直接通过普通低伏电源（一般的蓄电池）供电，运动部件大为减少，但是承载性能差、抗侧倾能力较弱、减震舒适性不如空气悬架。

虽然电磁悬架可以自动调节弹簧的软硬度，在高速行驶时，使车辆更加稳定，在低速行驶时，更加舒适。但成本较高，不易推广到中低价车，且易破损。

理论上，电磁悬架的寿命和普通悬架是一样的，就是可以一直开到车报废。有一点可以肯定，电磁悬浮比空气悬架寿命更长。

相较于普通车型，配备电磁悬挂的车型在行驶质感、操控体验以及舒适性上，都有着质的飞跃。当然，从价格上来看，目前主流配备电磁悬架的车型，基本都在40万级别上下，因此门槛还是比较高的。