如何评价懂车帝25级别纯电SUV在120km/h高环测试中的续航表现？

扫了一眼，这几台车价位都是差不多的。

标称续航最短的是哪款？实测续航最短的又是哪款？

抱歉，昨晚熬夜了眼睛现在看东西吃力，没看出来。

哦，刚刚用AI查了一下，价格还是有一些细微区别的。

扣除优惠后，实际成交价最贵的是哪款？

好像就是刚刚实测续航最短的哪款吧？

也就是说，某款车，是用最贵的价格，给了最短的标称续航，同时也实现了最短的实测续航。

车买回来是拿来开的。是实测续航比较重要，还是续航达成率比较重要？人家充一次电，高速公路上一口气跑400公里，某款热销车跑300公里就要充电了，车主傲娇地说，没关系，“咱车续航达成率高！”

哦，看来什么续航、价格，这些都不重要。车标还是最重要。

=====后记======

现阶段，纯电车作为车，最核心的参数，或者说最关键的性能，首先就是续航，其次就是价格，然后就是充电速率，另外再补充一个安全性（既包括主动安全性，也包括被动安全性）。这是作为纯电车，最核心、最硬核的参数。

尤其是纯电车作为主力车的情况下，续航就尤为重要了。不仅是充一次电可以管多久通勤的问题，还是在跑长途高速时，可以少跑几次服务区的问题。

标称续航可以认为是日常用车，充满电后可以管多久的衡量标准。这对部分没有私桩，而要去公共充电桩的车主更为重要。建议如果到20万以上的预算，就别考虑650以下的车了。

而高速实际续航，对有高速长途自驾的车主，参考意义也很重要。通常标称续航700以上的，高速实际续航都在400以上，考虑到现在交规强制要求开4小时必须休息，那400+的高速续航其实也够了。