开轿车累还是suv累？

关键不是累不累，而是安不安全。

高速碰撞的鄙视链是这样的:

货车>大巴>皮卡>SUV>轿车>MPV

具体上来说真正的SUV有两大优点:

第一、视野好。安全驾驶的前提是你要看的远，作为一个司机你不能只盯着车前十几米的范围看。很多时候，尤其是高速上车流密集的时候，SUV的视野远远好于轿车，会让司机提前规避风险。

第二、底盘高。通常来说，SUV的离地间隙在24-30CM。后车架底部的高度接近50CM，前车架底部高度接近40CM，发动机舱平均高度在70~80CM。你说你个SUV能撞赢卡车和大巴，那就扯淡了。但高速上最多的是小轿车，小轿车底盘低，车头车尾都低。

模拟三种碰撞:

第一种、SUV被小轿车撞后面，就是小轿车用发动机舱撞SUV防撞梁，如果铲起来了，要用挡风玻璃接SUV的后车架。

第二种、SUV没刹住撞了小轿车的后面，相当于SUV的防撞梁撞小轿车尾箱，小轿车尾箱吸能充分，会增加SUV的防护效果。

第三种、有啥特殊情况发生了和小轿车的正面碰撞。就是SUV防撞梁撞小轿车的发动机舱，速度太快的话，小轿车要用挡风玻璃接SUV前车架。

然后讲一下追尾大卡车。SUV有机会用发动机舱接大货车的保险杠，小轿车要用A柱和挡风玻璃接，所以死亡率大增。

这里吐槽一下MPV，因为底盘太低，后方发生高速追尾，要用第三排的座椅去接SUV的发动机舱或者卡车的保险杠甚至轿车的发动机舱，第三排死亡率非常高。

Ps，我说的都是真正的suv，而不是越野车壳+轿车的底盘的假SUV，就是那种最小离地间隙10多cm的，不要和SUV来坐一桌。

总结一下:想开车爽，当然是轿车操控好。想增大重大事故的生存率，当然是SUV更保命，最好是带4驱的SUV。家里人多，不要买MPV，买7座SUV。

补充一下:

看到有人说SUV盲区大的，其实是因为司机太矮了，不适合开SUV。许多小土豆非要开个5米+的大SUV，脚能够到刹车的时候，就方向盘上面漏两个小眼睛，车前盲区快10米，左边盲区快1米，右边4-5米。这种全都是脑子不好使的马路杀手。个子矮，你就老实开个小车。

然后，还有人说吐槽行政轿车的。知道行政轿车为啥那么长吗？因为要用发动机舱去顶大货车的轮胎避免挡风玻璃撞货箱来保命啊！这怎么可能是缺点？