国外复古车很多，但是国内很少有复古款，虽说进口税高，但是国内不能生产吗？另外国内对进口车款式有限制吗？

5月28日，意大利经典踏板车品牌Lambretta兰美达，在上海举办品牌盛典暨新品发布会，正式将G350 SERIES II与J150两款全新踏板车带入中国市场。

两款新车定价公布，其中G350 SERIES II售价29980元，J150售价16980元。

G350 SERIES II是品牌基于经典车型迭代而来的新款车型，设计参考了品牌1957年与1962年的两款经典车型，详细情况往期已经介绍过（链接在这里——新车剧透 | Lambratta两款复古踏板车G350、J150要来了）。

这款车在高金代工的时候，售价是36800元，此次凯威接手这款车之后，售价有所下调，而且在做工、细节处理、颜值配色、排量动力和配置上有了提升，个人觉得，还是很有诚意的。

车身采用高强度钢板一体车架，并加入大量铝合金材质，在保障车身稳固的同时减轻了整车重量。动力部分是本次升级的重点，新车排量调整至349.6cc，峰值功率20.5kW，峰值扭矩30.5N·m，扭矩爆发转速下调至5500转，中低速骑行的加速体验会更出色。通过优化发动机核心零件与电喷逻辑，新车百公里油耗降至3.5L，燃油经济性提升10%，动力输出也更加平顺。

配置上新增可关闭TCS、手把加热、手机投屏、胎压监测等实用功能，座桶也可容纳3/4头盔，兼顾复古质感与日常实用性。

定位年轻化的J150，设计原型是品牌1964年推出的Junior 50车型，这款老车曾拿下意大利年度车型奖项，早年在年轻用户群体中人气颇高。

动力方面，J150搭载149cc单缸水冷四气门发动机，参数适配城市通勤和短途骑行场景。车身采用轻量化钢管车架，保留标志性金属钣金细节，1340mm的轴距与脚踏下方的低位油箱设计，降低了车身重心，低速穿行、过弯的操控灵活性很不错。车辆标配正新轮胎、多段可调减震、前后ABS、可关闭TCS、全车LED灯源、无钥匙启动等配置，安全和基础使用功能都十分齐全。

在上世纪五六十年代，英国伦敦的街头青年酷爱意大利的两个踏板车——VESPA和Lambretta，当时的英国刚刚经历二战，城市如同废墟，基础设施一塌糊涂，没有公交系统，踏板车因为良好的遮挡泥水作用被青年们所宠爱，为了不弄脏昂贵的手工定制西装，外面套一件美军的M51军装，就成了青年们的一致选择，M51是美军的制式军装，其中四袋中长款称之为M51 FIELD JACKET，长款称之为鱼尾风衣M51 PARKA。

这套穿搭加踏板车的组合随即在伦敦青年中迅即风靡起来，郊外音乐趴，聚会等等场合，是必不可少的物件，就连当时的猫王也是忠实粉丝，这个群体就叫做MODS族。

所以，Lambretta这个牌子虽然没有本雅川铃等日系品牌那么知名，但是悠久历史积淀下来的文化底蕴还是让很多复古资深玩家所青睐。

从市场层面来看，两款新车的定价有着鲜明的品牌特色。Lambretta创立于1947年的意大利米兰，近八十年的发展历程，让品牌积累了扎实的设计底蕴和全球车友文化，国内忠实车友也有着专属的社群身份标识。目前国内主流150cc复古踏板车型，售价大多集中在两万以内，J150以16980元的定价，确实是令人眼前一亮，这可是Lambretta的牌子。。

复古机车圈层的消费逻辑，和普通代步车型并不相同。普通消费者更看重性价比，而资深复古玩家选购车型时，会优先考量品牌历史积淀、车型血统与设计传承。Lambretta纯正的意式复古设计、经典车型的历史延续性，是很多大众化踏板品牌不具备的优势。对圈层用户而言，机车不仅是代步工具，更是承载复古情怀、连接同好群体的纽带，毕竟在他们的观念里，机车有价，情怀与品牌底蕴无价。这两款新车能够精准匹配复古爱好者与都市年轻用户的需求，在同质化的踏板车市场中形成差异化优势，长期市场表现值得期待。