如何评价小米 YU7 GT 刷新纽北 SUV 圈速纪录，任周灿成为首个获得纽北官方圈速认证的中国车手？

看车载眉眼很熟悉，心说猜测应该就是阿灿开的？拖到最后证实确实是

虽然阿灿在纽北开了能有个五七六年了，但说实话和正经纽北带赛地头蛇还是有差距的，看去年su7u的自刷圈就知道， 很多高压弯道不敢放，灿哥还是惜命

教主之前评价各家刷圈的时候有个结论（虽然教主堂主这几个月的破事儿很糟心），其中有个逻辑就是保时捷的本地跑圈工作周边适配度和专业性是最高的，这反而容易跑到高成绩，所以教主说过保时捷的成绩是最“虚高”，而小米这种新兵蛋子的成绩反而因为整体配套水平不如保时捷而更“实”

那现在不用说了，阿灿自己上去跑，肯定更更实了， 打破质疑肯定是还要到大家公认的赛道上去和对手们一较高下，不能靠AI，不能靠剪辑，不能靠虚拟生物，也不能靠重庆小纽北

虽然小米请吴彦祖做代言，也玩儿了一下这个梗，但是大家开玩笑自己是xx小吴彦祖的时候，可没觉得自己真成吴彦祖了

还有就是雷军在su7uprototype出成绩后的直播就说过，希望还是让我们的车手自己跑，而且灿哥自己去年跑su7u的完整圈是717，比官方的David落后13秒，现在能用yu7gt破纪录，很显然纽北车技是越来越好了

而最重要的就小米汽车的技术力而言，其实从车载上来看，经常关注纽北的朋友都能看出SUV和轿车的差距在赛道上的限制有多大，几个关键节点，比如小燕尾断头台，狐狸洞、小米桥、勇气弯的速度、很明显是和轿车有距离的，这是电气动力学、空气动力学、结构工程学的天然限制，牛顿棺材板的领域的差距，但整圈完成速度依然破了记录，可见这一年来，小米的整车技术力依然是在不断进步不断探索的，比如su7新一代发布的时候雷军好像就说过，初代为了上强度电池要堆料，新一代则有了更完善更高规格的方案，很显然这些进步也体现在了yu7gt上

灿哥牛逼！