以前没有手机导航的时候，怎么开车啊？

最早的时候，地图册几乎是每辆车上必备的。

一般在遮阳板上夹一份常用的本地地图，然后手套箱里还有一本更详细的全国地图。

那时，“记路”是每个司机的必备本能之一。见过好几个可以把本地地图背下来的司机，也不是硬背，开多了自然就记住了。那时候我还小，喜欢打开地图找一条没怎么听说过的冷门小路去考考那些“老司机”，基本都可以说出在哪。

那时，进城的路口，会有一批人举一个纸牌，上面写着俩字：带路

外地来的司机，如果不认识路，便会和这些人攀谈，说出自己想去的地方，对方根据距离报个价。价格不合适就找下一个人聊。

双方谈妥后，那人便会坐上副驾，开始“人肉导航”。

现在想想，其实风险挺大，对于双方都是。

那时，如果偶尔有机会去外地自驾游（那会还没私家车，一般都是单位的中巴小巴，工会组织出面组织），便经常会遇到这样的场景：

到了一个陌生的地方，大伙都不认识路。便会派一个擅长交际的男同志（一般都是销售或者采购）下车，去路上拦一辆出租车，上车后让出租车慢慢开往目的地，单位的小巴在后面跟着。

所以那时经常看到一辆小巴跟着一辆出租车，两辆车都开的很慢，出租车转弯会提前很久就打转向灯。

再后来，开始有车载导航了。

但那时不能联网，所以无论是原车就有的导航，还是后来自己选装的配件，地图都是死的。也就说是，买来时地图啥样，就永远是啥样。正好又赶上中国城市建设高速发展期，所以这个地图很快就会失真。

大部分人其实忍忍就过去了，如果真想刷新地图，需要去指定的网点（一般都是四儿子），花一笔不菲的价钱（一般看品牌），将地图升级到最新。但很快，新地图也会不新了。说实话，这个所谓的“升级”没啥技术含量，更新一下数据包而已。但那个时候，一是大部分人没设备和数据线；二是这个数据包对于一般人也不好找。那会也有不少论坛，会教人如何刷车机和地图。

再再后来，随着智能手机的普及，各家地图也出来了。那时候可选择的软件不少，很多现在已经听不到了。

不过一开始，导航也不是免费的。我也不记得哪家第一个宣布“免费导航”，因为地图服务同质化严重，免费的诱惑力很大。于是，各家纷纷宣布免费，也就慢慢接近现在的状态了。

作为完整经历这个演变、驾龄几十年的老登，我现在自己开车，即使路熟得天天开，但也喜欢开着导航了。