问界此次宣布 192 升级 896 线激光雷达解决方案能提升辅助驾驶体验吗？

作为一个享界S9增程版的车主，我的城区智驾使用率非常高，基本上排在所有鸿蒙车友的前面。我想我还是有点资格来回答这个问题的。

硬件焦虑是华为系智驾车主的一个共同特点，包括我自己没有买车之前其实也是有硬件焦虑的。我当时为什么买享界S9增程版就是因为当时这款车是华为系列车子里面智驾硬件最好的，然后相对价格比较便宜的。

但是当我真正买了车开了几千公里之后，我发现其实不是那么回事情。智驾个人认为至少分为三大块，算法、算力和识别硬件。

现在的192线激光雷达加上其他的硬件，在识别层面已经完全够了，其实车主完全不需要焦虑所谓的识别不出来的问题。真正重要的是算法层面的进步。当然，算力也很重要，但是我们已经买了车子的，你的车端算力已经固定了，就没有办法提升了。

华为智驾真正从刚刚能用跨越到好用阶段的就是4.1版本的更新，这就是算法升级。4.1非常好用，但是也并不是完全不用接管，在我有限的几次接管场景中，其实也根本就不是识别问题，而是算法问题。比如说有些道路太复杂，这架识别不出来地面标线而乱开，有一次侧面入侵的车辆，智驾反应不够安全，我自己接管了。

像华为宣传的140米识别低于14厘米的微小目标的这样的使用场景，其实没有多大的意义。雷达能看到不代表系统能做出反应，这个中间还需要算法的努力才行。140米看见目标和80米看见目标，其实差别不是非常大，如果算法不够先进，那么系统都不会做出反应。甚至是因为误识别而做出了错误的操作，导致更危险的事故发生。

识别硬件并不是万能的，现在我的车子全车硬件加起来有三十几个之多，哪里还存在识别的问题呢，主要就是算法的问题。