问界 M9 拿下年度 50 万级 SUV 销冠，将对高端豪华汽车市场带来什么影响？

十年前，刚毕业家里出资买了第一辆车，预算十万，这是一个非常尴尬的数字，我们能选的车非常少。合资绝大多数的紧凑级不够，只能小一点，A-，但是心有不甘，用车也不方便。
自主品牌倒是有不少选择，但是那时候的自主品牌，口碑，品控都做得不咋地，不敢碰，于是加了近3万的预算买了个法系小车。

而三年前我增购时候情况完全不一样了，新能源汽车分割了大量合资车的市场，车价也大幅度下跌，并且自主品牌的口碑，品质都有了质的提升，完全不输给合资。
曾经的合资B级车不管德系还是日系，动辄就要20万，而现在降到15万还要丢掉一部分市场。豪华品牌这边，我们现在二十几个能买到34C，自主品牌功不可没。

我一直以为三十万内，中国品牌已经非常出色了，再往上难有作为，而事实上，到了50万这一级别，自主品牌也战绩斐然。
问界M9，两年的交付量已经到了26万，并且是连续20个月蝉联中国50万元级豪华车市场销量冠军。
从一开始的怀疑到认可，到现在的销冠，问界稳扎稳打。问界是华为花最大精力投入的品牌，而M9更是问界的旗舰。
问界的原车主来自56E，甚至更加豪华的保时捷，新能源就是用一条不一样的赛道颠覆原来的燃油车，M9有华为最前沿的智能辅助驾驶，更加安全的同时，驾驶也更加轻松。甚至是曾经更高一级别的油车无法拥有的舒适性配置。

作为一个普通上班族，可能我够不到M9这个级别的车，但是我一定希望自主品牌发展的更好，没有了合资的各种技术，专利垄断，老百姓能得到更多的利益。买到更具性价比的好车。
再回头看一看我那个将近13万买的毛坯合资小车，现在新车8万落地一个月销量居然还只有个位数，悲喜交加。