无人机新规后，飞无人机有哪些注意事项？哪些无人机又将退出历史？

2026.1.15补充

评论区说 UOM 的空域限制很大，我查了福建的厦门（旅游城市）、宁德（三线城市）、福鼎（小有名气的县城），确实和我说的一样，适飞区避开了人口密集的地方。（图在下面）

上高速1小时左右，足够开到有大片适飞区的地方，这个距离是周末出门玩比较常见的路程，我个人认为是合理的。

如果你连开一小时车去人烟稀少的地方都不愿意，非要在人多的地方飞，那还有什么好讨论的？

无人机演出出问题的时候，纷纷往下掉的视频看过吧？高空抛物的危险不用我多说，这么个玩意儿在你几十上百米的地方，你抬头都看不见在哪，掉下来的时候躲都来不及。

你要个人飞，就老老实实报批，我朋友个人要飞，提前报备都是过了的（坐标青岛）。不要为了你个人的兴趣爱好，给其他人带来风险。

你要商用，就更应该老老实实去报批，总不能你想靠这个赚钱，却不愿意接受监管吧？

这东西就是应该纳入监管的，之前是因为初期法律法规还不完善，所以野蛮发展了一阵子，就跟改开前期的私营企业一样。

后面发现风险不小，也出了不少事，法规也完善得差不多了，就规范起来。

又不是不让你飞，就是要你做好实名、安全飞行，让事情回到对大部分人都好的轨道上。

其他回答里叫苦的人，你看看是不是都想着在人多的地方飞到120m以上，作为不经常飞、安全飞行的人，你应该支持这个法规才对。

先说结论：大疆的 mini、air、mavic(御）系列，适飞区（别在人口密集的城区飞），不超过120m不用报备。

其实就是严格管一管那些危险飞行的人——别说没给你们机会，从传出限高120m 的消息起，这都3年多了吧？《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》正式实施到现在，都2年多了。还是一堆人黑飞、超飞。前阵子都看到有人解限飞到万米高空，都快到民航的航线上了，不严管能行？

1、不要慌，问题不大，主要是出于公共安全考虑

2、但是因为目前根据各地飞友反馈，说是会倒查，所以最近还是老实点

3、按照其他事情的经验，应该是先严抓一阵子，等全民意识上来了、危险飞行的事情少了，再不声不响的放一放。

（新设备出厂就激活管控了，公安那边都有数据，不要心存侥幸危险飞行！）

4、我们常用的，大疆“悟”系列以下，全部属于轻型无人机，适飞区真高120m 以下无需报备。

具体看下面的图（微型无人机是250g 以下，平飞速度不超过40km/h。大疆全部产品速度都超了，所以是轻型）

5、我个人认为120m 其实也够飞了

6、新疆、西藏大部分地区都是适飞区，不超120m 就行

7、关于小孩：8岁以下只能飞微型无人机，8岁（含）以上、不满18岁能飞微型、轻型无人机。

8、目前的报备情况，会在飞行前1日21点前得到批准结果。未来应该会提高效能。

9、报备没说的那么可怕，正常情况会给你过的，你去找个人少的地方报备看看嘛，反正也没成本。

10、有人说报备麻烦、说就是想随时随地飞，那我没话说，没有安全意识、做什么都随意的人，对大家来说都危险，无人机机翼的杀伤力还是不小的。正经摄影爱好者，去拍项目的时候，都会提前做好相关策划。你出门玩，也会知道自己哪一天出门、在什么景区。

其他回答里一堆拿着人口密集区不能飞的说事，你们自己看看，想在城市里随时随地飞，真的合理吗？

一二线城市，人口密集、高楼密集、遮挡多、信号情况复杂，也难出片，你个人非得在这种地方飞？就为了你的个人爱好？人少的地方风景也好，去那飞不香吗？

下图有我手接 mini3Pro 时被割伤的，如果用的是Mavic 系列，伤口肯定更严重

11、很多人大量出二手，其实是买机子之前，自己就对相关法律法规不熟悉，之前管的不严，大疆很多销售说随便飞没人管，就买了。大部分人其实买来后也在吃灰，原先还想着“随时随地能飞，就放着吧，说不定什么时候拿出来飞一下”，现在法规收紧，再给各路营销号吓一下，觉得自己必须报备不然就会进局子、报备肯定不会通过，所以就卖了。

所以这里面有很多误判，依法依规安全飞行，没那么可怕的。

基本上一句话，3点——别在人多的地方飞、别超过120m、按照大疆划定的区域飞。