如何看待将于2026年上市的尚界Z7?直面小米su7竞争力如何?

SU7的成功除了拉长的保时捷车身，最大的成功之处在于车头，特别是迈凯伦的车灯，加上压陷的车头（导致前部两侧凸起，坐驾驶室里很有跑车的感觉）。

毫不夸张的说这个扁平的车头加上迈凯伦车灯要占SU7成功至少7成的功劳。

而这7成里迈凯伦车灯又独占5成。

而仔细观察市面上的类似轿跑，他们基本沿用几个特定的造型。

主要是跟风特斯拉，参考了特斯拉的回旋镖型车灯，以及不知道哪里来忽然兴起的眯眯眼双缝车灯。

可以说也因此造成这些车灯里反而SU7的迈凯伦车灯显得特立独行。

毫不夸张的说，除非其他车对这个迈凯伦车灯想办法，否则要超过SU7的销量很难。

哪怕是X界山寨的保时捷9字型车灯也不如这个迈凯伦车灯。

。。。但是话说回来，如果把X界的这个9字车灯去掉J，只留下上部分0（横着的0），车灯内部的LED灯珠再改一改，那就和这个迈凯伦车灯其实很像了，虽然没迈凯伦这个车灯圆润，但形态已经很类似。

。。。总而言之，在其他车企不山寨迈凯伦车灯之前，小米SU7的优势极大，要改出比这个车灯更好看的车灯。。。很难，唯一的机会就是Panamera原本的车灯，这也是我认为唯一能和迈凯伦车灯并驾齐驱的车灯。

而要跟风山寨保时捷容易，要跟这个迈凯伦就没那么容易了。

因为要跟风必然会受到小米疯狂的攻击，米粉也会意识到这个小米独一无二的优势，所以第二个跟风山寨的必然会受到小米水军和米粉铺天盖地的攻击。

而要免疫小米这种攻击的只有2个企业，1是比亚迪，2是吉利。这两个企业天然对小米免疫。因为一旦小米对这2个企业无下限攻击，那小米塑造的一切舆论都完了。

。。。换句话说，要么山寨Panamera车灯，要么只有第二个企业搞了迈凯伦车灯，导致迈凯伦车灯平权之后，才可能谈得上超越SU7。。。Z7做到了第一个跟风的保时捷，其他车企的各种保时捷陆续会出来，但谁是第二个山寨迈凯伦车灯才是重中之重，有了第二个，吸引了小米的火力，才有第三个第四个。而所有的车企都有各种价位不同的车都搭配了迈凯伦车灯，那就会导致小米也无从下手，只能依仗小米是第一个山寨，其他车都是山寨小米这样的话术来维持粉丝忠诚度。

当然，还有个更难的路子：设计出超越迈凯伦车灯的设计。。。但原创这条路子太难，如果简单何至于去山寨保时捷？

其实Z7这次最好是直接山寨保时捷Panamera整体包括车灯。虽然这种近乎一比一的复制的山寨程度比"SU7的迈凯伦加保时捷的混装"更让人诟病，但现在这种时候顾不得这么多了。

如上所述，至少目前迈凯伦车灯是小米独占，除了比亚迪和吉利其他车企不敢碰。而汽车的设计本身时间会很长，短则1年长则2年，车灯的设计也需要考虑整车的观感。所以上汽可不敢赌在Z7发布前比亚迪和吉利先宣布迈凯伦车灯样式的新车。。。所以这种情况下先押注Panamera的车灯或许是唯一的路。

。。如果上汽自作聪明用其他的车灯。。。那我本人至少是绝对不看好的。

Panamera的车灯很有立体感（新卡宴也是这种样式）。。。所以感兴趣的网友可以搜索下国内各种车型的车灯，要找出比保时捷迈凯伦更好看的车灯的几乎没有。我个人对回旋镖车灯和眯眯眼车灯是深恶痛绝的。

。。。希望上汽别做蠢事。否则一旦搞砸了就完了，S7S9前车之鉴。

PS：一旦外形平权，小米能剩下的就只有跑圈了，所以你看最近涉及Z7的回复，10个里9个说跑圈，就是因为非常明白外形平权是迟早的事情。。。其实跑圈也是迟早的事情。但是么，小米这个企业向来就是不见棺材不落泪。U9跑分不如SU7U被嘲笑，U9X超过了就闭嘴。

是的，至少“目前”Z7还不知道怎么样，这就是空档。。。参考小米手机和杂货铺产品，你会发现很多言论一模一样。。。招数不怕用老，就怕不好用。