斑马线前礼让行人，实际操作中司机和行人各有哪些困惑？

现在的汽车，缺少一个“让行灯”的设计，就是明确告诉对方“我会让你，你先走”。希望有新势力车企跟进一下。

汽车行业虽然发展了那么久，但这种基本的功能逻辑演进也停滞了很久了。随着大量新势力车企的诞生，这个趋势在变化。

当然了，虽然有特斯拉这种引入了一系列反人类改造的，但同时，也出现了理想智驾小蓝灯、高合调头灯之类的正面设计。希望理想等车企可以再接再厉，早日设计出合理的“让行灯”逻辑。

不光是礼让行人的场景，其实很多车与车的协作场景下，如果能发出一个明确的让行信号，大家的协作效率也会更高。

礼让行人的场景受这个影响更大。毕竟车和车没协作好，一般事故不会太大。而人车协作就不一样了，行人不可能去赌汽车会停下来让他。

这就造成一个很尴尬的局面。看起来礼让行人很美好，但实际很多时候，有刹停让人的功夫，时间其实早就够汽车在行人前边开走了。行人看到汽车在等他，过马路这几步还得紧跑慢跑赶紧过去。我走路的时候其实一般都不愿意汽车让我，你先赶紧走了，我慢慢过马路就好了啊。

如果有个让行灯，这个情况就会好很多。司机能够在不大幅度减速甚至刹停的情况下，明确的向行人或者其他车辆发出信号，表示我会让你。这会对道路的整体协作效率带来非常大的提升。

至于谁会做这个出来，在高合已经完蛋了的情况下，有希望的恐怕只有一个理想。理想无论是最早引入冰箱彩电、对纯电车造型的大幅度改造、还是引入智驾小蓝灯，它是非常能真正发现实际需求的。相比起来，其他的车企，特斯拉专注于反人类，问界小米小鹏之流，只知道跟着理想特斯拉跑，传统车企就更指望不上了。