高德导航新能源导航技巧

一、前言

在使用新能源车跑高速的时候，使用过高德地图进行导航，他里面可以进行充电规划。但是实际情况确是你还是需要时刻去关注车机里面显示的剩余续航里程。在做测试的时候发现，自己输入的续航里程改变并不能改变高德的充电点的规划，甚至出现充电的点超过你设定续航里程的情况。研究后发现是自己设置的不对。经过一番探索后，找到了解决方法，就写一下文章，分享给大家，希望能对你有所帮助。

二、设置方法

首先是下载安装“高德地图”这个导航APP，你可以在应用商店里面去下载，也可以去软件的官网进行下载。官网的下载地址我放到下面。

点击右上角的“下载APP”然后用手机扫码即可下载。

下载后之后，打开app，在首页的搜索栏输入起始地址，然后点击“路线”更改一下你的出发地和目的地。在文章里面我就以北京站到西藏布达拉宫为例来进行介绍。

然后交通方式选择，新能源。

这时候你可以看到导航规划的有充电的点。大约需要充电16次。如果到这里就直接开始导航的话，那就还是需要自己去时刻关注电量找附近的充电桩。

点击图里面的“偏好”进行设置

勾选“一直生效”然后点击“电量设置”

然后在弹出的窗口中输入你的电量信息。

这里的满电续航里程建议写车里面表显的续航里程，而不是官方标称的那个CLTC续航里程。如果能显示出动态续航里程的话就更好了，直接填写充满电时候的动态的续航里程。下面的出发电量填写一下你平时都是充到多少就拔枪走人的那个里程。我跑高速的经验是充满再跑。理论上说的是充电到80%跑高速是最优的方案，但我有续航焦虑，还是喜欢充满电再继续跑。

至于原因的话其实就是,车辆的续航在不同的工况下的打折率是不一样的。跑高速和跑城区是不同的，满载的时候、冬天、夏天跑的时候情况都是不同的。所以需要自己去简单的计算一下。其实很好计算，出发的时候记录一下，续航里程，充电前记录一下续航里程，然后看一下导航实际跑了多少里程。计算公式如下：

（出发时候续航里程-充电前续航里程）/实际行驶里程*100%

按照公式即可计算出来大致的续航打折率。以某斯拉为例，SUV车型的动态续航里程是435Km，跑高速的话打折率大概是7~8折。也就是一次跑大概320km左右，实际跑的话可能也就是250多，因为还剩余100km左右的时候你就要去找充电桩充电了。

还有就是可以顶部的“新能源”里面设置车牌和续航里程。但我测试后发现路径规划的那的里程跟你在这里面设置的里程没啥关系，输入车牌避开限行倒是可以。但就目前的情况来说，限行的城市好像也没几个了。新能源车好像也不存在限行的情况。

然后录入自己的爱车即可。

三、优化建议

现在的新能源车其实都有了车机版的导航软件，那导航软件获取一下当前车辆的续航里程应该是可以的，然后利用自己导航的算法进行规划充电，会让新能源车的长途旅行更加的舒适，轻松。快到充电点的时候进行提醒，进入服务区后提醒导航到对应的充电桩，连动一下充电桩的APP，哪个充电桩快充电完成了，过去提前排队等候。预估一下剩余充电时间。充电完成后再获取一下续航里程，同步更新一下导航的规划。那出行使用导航时候的体验就会有极大的提升。

即便是这样设置以后车主还是需要多观察自己的车辆续航情况，不同车辆的续航打折率是不同的。但导航软件是掌握着海量的数据，红绿灯读秒的技能都可以进化出来，我相信车辆续航预测规划充电这种事情，应该比红绿灯的情况简单许多。希望导航软件能越做越好，也希望新能源不在有续航焦虑。

四、个人感悟

导航软件我也是用了好久，但是里面与导航相关的功能我还是有好多是不知道的。真的希望官方能给多点提示，弄点实用的教程，引导啥的。明明是可以提升使用体验的功能，但确是默认关闭的。目前能想到的就是这些，还有啥问题的话欢迎各位在评论区交流，我看到后再补充填写。