铃木、雷诺、Jeep、三菱退出中国市场，如今雪佛兰也暂停在华新车销售，说明了什么？

说明老牌外资，根本卷不过中国本土卷王，不仅仅是汽车领域。

只要这个行业没有形成像光刻机这种绝对的技术门槛和护城河，这套内卷组合拳会在各行各业上演。

十几年前，合资品牌的护城河很明显，发动机、变速箱技术壁垒，百年品牌的光环，稳定的供应链，说白了还得是技术和牌子。

现在翻了天了，中国新能源汽车品牌技术上成了更加牛逼的存在，同价位L2+辅助驾驶、空气悬架，再加上堪比过去百万级油车的性能，加上10年的积累，品牌力也上来了。

能跟上电动化的老牌合资车还能活一下子，铃木、雷诺、Jeep、三菱压根都没摸到电动化的门在哪里，不退出也奇怪。雪佛兰更别说了，本来主打性价比，现在literally一无是处，还能主打什么呢？

说白了，外资不太适合在汽车这种迭代迅速的行业里跟中国同行卷，跨国汇报路径+全球薪酬+经销商体系，天然就让他们更慢、更贵。

汽车只是最出圈的例子，其实各行各业都在发生，家电、手机、光伏、无人机都已经是这样了，底层逻辑一样，只要技术门槛没那么吓人，中国就能靠着极致的供应链效率、玩命的迭代速度、不要命的内卷，把高溢价达成白菜价，把蓝海染成红海。