《网络测评活动规范》出台，这会对汽车的智驾实测、汽车横评等项目带来哪些影响？对汽车博主测评有影响吗？

其实现在不少领域都能看出一个明显倾向：

政策大多优先保护生产端，但对消费端权益的保护实际没有那么的在意。

就像之前的杨梅事件，媒体都在呼吁大家体谅果农、保住从业者生计，可消费者受的压力没人去问。

其实放到整个市场和行业监管里，这个逻辑也同样成立。

地方产业连着就业、税收，真要深究问题，不少地方甚至不敢公开抽检、评测。

再看市面上的测评机构，它们的收入大多来源于各大厂商，而非普通消费者，你觉得在测评时候会偏向合作方还是真正站在消费者这边呢？

当然不止测评行业，类似的情况在很多领域都存在。

我们也不用装外宾了，国内是很少缺少真正独立、不受利益裹挟的第三方监督力量。

就像审计评级行业，海外早已给出了恒大风险评级，但结果是什么呢？

道理都是相通的。

我印象中很深的一点啊，就21.22年但凡你敢分析恒大财报有一点不是，律师函直接就上来了，控评删贴一气呵成。

再去看看测评机构就好了。

咱这里测评机构最大收入来源不是消费者，而是主机厂的商单充值，这样的结果又会是什么呢？

当然，保护生产端有现实考量，毕竟背后牵扯着一方经济和无数人的工作。

但只一味偏向生产者，任由利益绑定左右监督，不断透支消费者的信任，其实也不是长久之计。

消费是产业发展的根基，消费者权益得不到保障，大家消费意愿下降，最后受影响的还是整个生产行业。

当年的奶粉三聚氰胺，直接让国产厂商的信任毁于一旦，直接拉动了进口奶粉产业。

还有现在的食品安全监管…

讲真，你问问老百姓，是相信明面上说的打药杨梅是一小部分，还是民间流传的这是长期行业内的共性呢？

其实健康的市场，本该是两端权益兼顾，用规则约束生产、用制度守护消费，更要扶持独立第三方监督力量，形成良性循环。

而不只是简简单单的只去维护生产端